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La Toyota FT-EV II représente la vision de la marque d’un véhicule 100% électrique, et une certaine légitimité pour Toyota…
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La Toyota Auris est rafraichie, mais elle ajoute surtout aux 5 motorisations classiques une version HSD full-hybride.
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Toujours au rayon de l’hybride, voici enfin la Toyota Prius Hybride Rechargeable. Pas les jours de grand froid entre 19 et 22h, merci pour ErDF !
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La Toyota FT-86 rend hommage à toutes les anciennes petites sportives de la marque, et notamment à la Corolla AE86.
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Les Volkswagen Polo TDI Bluemotion, 1.2 TSI, CrossPolo et GTI font leur apparition à l’occasion du salon.
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La Volkswagen Golf R remplace avec brio (270 ch) et écologie (299 g) la défunte R32, la sonorité en moins bien évidemment !
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Le Volkswagen Sharan est remplacé, quelques 16 ans après sa première apparition, par une nouvelle mouture.
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Le gros morceau du salon est l’apparition du nouveau Volkswagen Touareg, enfin disponible en hybride.
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C’est donc officiel, le Volkswagen Amarok sera commercialisé chez nous. Il risque de faire un carton dans sa catégorie !
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Les Volvo S60 sont revues de A à Z, avec un nouveau design dans la lignée des coupés 4 portes et notamment de la VW Passat CC.
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La Wiesmann MF4 S GT associe à la carrosserie berlinette déjà connu un nouveau moteur : le V8 de la BMW M3, tout simplement !
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Vous en savez maintenant autant que nous sur le salon de Genève... Malgré la crise dont certains constructeurs ont du mal à se remettre, les nouveautés sont là en nombre, et Genève tient une fois de plus ses promesses.