Accueil Autoweb > Dossiers >

Mai 2011 : Spécial Chine: Le musée de l'auto de Shanghai



Bookmark and Share

Spécial Chine: Le musée de l'auto de Shanghai

La Chine s'ouvre à l'automobile, et rattrape le temps perdu. En la matière, on ne peut pas vraiment dire qu'il y ait des voitures anciennes en Chine, mais ça n'a pas empêché la ville de Shanghai de créer un musée de l'auto. Que nous sommes allés visiter pour vous en marge du salon de Shanghai...

Shanghai Auto Museum

Bien évidemment, un musée consacré uniquement à l'automobile chinoise aurait sans doute été indigeste pour l'étranger et, il faut bien le dire, sans doute un peu vide ! Le conservateur a eu l'intelligence de ne pas tomber là dedans et propose un choix de modèles relativement éclectique et un minimum représentatif de l'histoire de l'automobile.

Certes, ce n'est pas parfait : une forte influence américaine flotte sur tout ceci, et une voiture sur deux dans le musée doit être un modèle de provenance US. Pas si représentatif que ça ! En terme de voitures françaises par exemple, rien ne semble exister à part la 2 chevaux. Et en italiennes, il n'y a qu'une Alfa, une Ferrari et une Maserati... Par contre, on trouve quelques bonnes surprises notamment en matière d'économie d'énergie.

Autre point positif, le musée offre beaucoup de place, on peut tourner facilement autour des voitures, et l'on imagine que d'autres autos s'ajouteront dans l'avenir. A noter également qu'il n'y a pas QUE des anciennes, comme par exemple l'un des premiers prototypes de BMW à hydrogène, une 750hL. Bref, voici quelques autos qui ont retenu notre attention.

Les modèles

Benz n°1

A tout seigneur tout honneur : la première voiture à avoir un moteur à essence, un moteur à 4 temps ! C'est la Benz de 1886, l'ancêtre de nos Mercedes-Benz actuelles et qui fête cette année ses 125 ans.

Oldsmobile Curved Dash

Et après on dit que toutes les voitures modernes se ressemblent ? On a pourtant l'impression qu'au début du XXème siècle c'était déjà le cas ! Voici l'une des premières Oldsmobile.

Cadillac

Selon la légende, cette Cadillac de 1927 serait la toute première voiture a avoir été dessinée par une équipe de design.

Volkswagen 1200

Elle a marquée l'histoire de l'automobile, elle a fait des guerres, elle a été à l'origine des Porsche... Icône total, il aurait été étonnant de ne pas trouver une Volkswagen 1200 ici.

Jaguar XK120

La Jaguar XK120 est curieusement assez rare dans les musées. C'est un tort, surtout dans cette rare verson coupé.

Citroën 2cv

Au rayon des véhicules respectueux de l'environnement, c'est la Citroën 2cv (seule française du musée) qui ouvre le bal.

Ford Thunderbird

A peine moins vieille que la 2cv, la Ford Thunderbird reste encore une icone des années 50.

Hongqi CA72

La Hongqi CA72 est une authentique voiture chinoire de prestige, la première du genre. Datant de 1959, elle n'est pas sans rappeler une voiture russe comme la Zil. A ce propos, aucune voiture russe n'était exposée.

Rolls-Royce Silver Cloud III

Le cabriolet Rolls-Royce Silver Cloud III et sa face avant caractéristique. Rappelons qu'un peu plus au sud, Hong-Kong est un énorme marché pour Rolls-Royce.

Volkswagen Combi

Moins historique qu'une Jeep Willis ou une Porsche 911, le Volkswagen Combi reste néanmoins une icône de l'automobile, et que l'on rencontre assez rarement dans un musée.

Rover P5

La Rover P5 a été la première auto à utiliser le fameux V8 Rover, qui a ensuite équipé nombre de modèles en tous genres ! Ce V8 Rover avait en fait été racheté à Buick.

Toyota Corolla

La Toyota Corolla a été l'une des dynasties de voitures les plus produites depuis 1966. Une bonne raison pour exposer ici une berline de première génération, rare dans les musées.

Buick Riviera

La Buick Riviera est un bon exemple de ce que l'Amérique pouvait proposer à la fin des années 60. La fin de l'âge d'or de l'automobile, avant les premières normes et le premier crash pétrolier.

Shanghai Volkswagen Santana

Il y a presque 20 était produite ici, à Shanghai, la première berline sous licence : la Shanghai-Volkswagen Santana, variante tricorps de la Passat. Sa production n'a cessé que récemment.

Ferrari Testarossa

Parmi les voitures plus récentes se trouvait une auto qui a beaucoup fait rêver à l'époque : une Testarossa, première génération.

Volkswagen Lupo 3L TDI

Rare, la Volkswagen Lupo 3L TDI se prénomme 3L (3 litres) pour sa consommation, pas pour la taille de son moteur ! C'était l'une des premières autos à faire la chasse aux émissions de CO2.

Roewe N1

La Roewe N1 est un concept car datant de 2009. Sa particularité réside entre autres dans sa connection 3G. Roewe est le nouveau nom des Rover depuis le rachat de la marque par les chinois.

Les ateliers

Le Shanghai Auto Museum a le bon goût de présenter aux non-initiés quelques animations permettant de comprendre pas mal d'éléments en mécanique, des choses que l'on aimerait retrouver plus souvent dans nos propres musées. En voici quelques unes.

Le différentiel

Cette animation permettait de constater, via ce pont rigide transparent, le fonctionnement du différentiel en ligne droite et en virage. Une animation des plus intéressantes, car ce n'est pas simple d'expliquer le fonctionnement d'un différentiel...

Moteur 4 temps

On retrouvait également un tableau exposant simplement les 4 temps du moteur à explosion.

Eléments de suspension

Là aussi, un court schéma vaut mieux qu'un long discours avec la présentation simple mais efficace de cette suspension. A noter que la plupart des éléments étaient fournis par Volkswagen, dont l'usine est toute proche.


Vous n'irez sans doute pas en Chine spécialement pour ce musée, et vous aurez bien sur raison ! Le musée de Shanghai reste cependant un endroit agréable à visiter, tant pour les passionnés que pour les non-initiés qui y découvriront de nombreuses choses. Même s'il ne faudra pas toujours prendre à la lettre les fiches des voitures, dont 3-4 étaient erronées...

Réagir au musée de Shanghai sur le forum

 


Anciens dossiers
ANNÉE 2024

    Voitures de luxe et intégration avancée de l IA : à quoi s attendre en 2025
    Le Mondial de l Automobile 2024 : les expositions à thème
    Le Mondial de l Automobile 2024 : les autres nouveautés
    Le Mondial de l Automobile 2024 : les nouveautés italiennes
    Le Mondial de l Automobile 2024 : les nouveautés allemandes
    Le Mondial de l Automobile 2024 : les nouveautés françaises
    Les avantages et inconvénients des véhicules électriques en 2024
    Les e-Trophées AMAM 2024
    Le salon de Genève 2024
    Véhicule utilitaire à usage professionnel : l équipement indispensable
    Rétromobile 2024

Autres années

    Le cycle Atkinson
    Donne moi ta trace
    Idées de cadeaux pour la fête des pères
    Les plus grandes marques de camion
    Essai longue durée du Nokian Powerproof
    Le convoi ITER
    Le Mondial de l Automobile 2022
    BG Turbo, ou la renaissance des turbocompresseurs
    Vintage Automobile
    Le groupe Volkswagen rachète Lancia
    Guide des codes usine BMW E, F et G
    La nomenclature Mercedes
    L automobile à la télévision
    Les kits moteurs des Porsche 911
    La route nationale 7 marocaine
    Les gorges du Verdon
    Riviera Electric Challenge 2021
    Le Grand Prix de France historique de Formule 1 2021
    La gamme des pneus Goodyear Eagle F1
    Kilométrage truqué : comment déjouer la fraude ?
    Le pneu Bridgestone Turanza T005
    La route nationale 7 Argentine
    Vintage Mecanic revient
    Mondial de Paris 2018 : les anciennes du salon
    Mondial de Paris 2018 : les coups de coeur de l AMAM
    Les incontournables du Mondial de Paris 2018
    Partir en vacances en Nissan Leaf
    L Avignon Motor Show 2017 enfonce le clou
    Mondial de l automobile 2016, les voitures anciennes et le hall 8
    Mondial de l automobile 2016, les autres nouveautés
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés italiennes
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés anglaises
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés allemandes
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés japonaises
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés françaises
    Le pneu Goodyear Eagle Asymetric 3
    Le nouveau circuit du Grand Sambuc, et la Lotus Driving Academy
    La route nationale 6
    Le marché Vintage de Solliès-Pont
    Avignon Motor Festival, toujours un grand cru
    Scoop: un petit roadster chez Mercedes
    Salon de Genève: les autres nouveautés
    Salon de Genève: les anglaises
    Salon de Genève: les japonaises
    Salon de Genève: les italiennes
    Salon de Genève: les françaises
    Salon de Genève: les allemandes
    Rétromobile, édition 2016
    Idées de livres pour Noël
    Francfort 2015: les nouveautés italiennes
    Francfort 2015: les nouveautés britanniques
    Francfort 2015: les nouveautés japonaises
    Francfort 2015: les nouveautés françaises
    Francfort 2015: les nouveautés allemandes
    La nationale 8 Bis
    WTCC 2015: grand prix de France au Paul Ricard
    La nationale 98
    La nationale 8
    Top Gear: le magazine arrive !
    Michelin Alpin 5
    Goodyear EfficientGrip Performance
    Ca y est, Top Gear France est là !
    Fraikin décrypte la norme Euro 6
    Mondial de l automobile 2014: le bilan
    Mondial de l automobile 2014: les anciennes et les youngtimers
    Mondial de l automobile 2014: les autres nouveautés
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés italiennes
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés britanniques
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés allemandes
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés japonaises
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés françaises
    Ford: les Driving Skills For Life
    Une nouvelle concession Tesla, et un nouveau Supercharger !
    65 astuces pour garder ou récupérer son permis
    WTCC 2014: grand prix de France au Paul Ricard
    Goodwood, Kesako ?
    Présentation du championnat WTCC
    Comparez les assurances !
    Continental Safety Days
    Porsche 911: guide des modèles
    Porsche 911: sélection de 11 collectors
    Les 100 Tours
    Francfort: les nouveautés japonaises
    Francfort: les nouveautés françaises
    Francfort: les nouveautés allemandes
    Les ambitions mondiales de Chevolet
    Le permis à point
    Les arnaques sur Internet
    Salon de Genève 2013 : le programme des nouveautés
    Les pneus hiver: le Michelin Alpin
    i-Way: Lyon Street Race
    Rétromobile: Le monde de la collection se porte bien !
    Michelin Energy Saver+ : Plus de km, moins de litres
    Michelin: 10 règles d'or pour une route plus sûre
    Visite de l'usine Koenigsegg
    La gamme 2013 de PGO
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés françaises
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés allemandes
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés japonaises
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés coréennes
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés anglaises
    Guide des applications de navigation GPS pour iPhone
    L étiquetage des pneus arrive !
    La nationale 7, 1000 km en 100 photos
    Les Continental Tuning Days 2012
    Le salon de Pékin 2012
    Vos pièces par correspondance: Yakarouler !
    Les merveilles de Genève 2012
    Coyote, ce qui a changé
    Faut-il vraiment monter des pneus hiver ?
    Le centre de technologies Michelin de Ladoux
    Michelin inside: comment fabrique t'on un pneu ?
    Quel futur pour le groupe Fiat ?
    Continental SportContact 5 : full contact !
    Michelin Primacy 3 : La passe de trois
    Les World Series by Renault au Castelet
    Flambée des prix du pétrole: à qui la faute ?
    Les nouveautés du salon de Francfort 2011
    La vente aux enchères du 25 septembre 2011
    Les futures innovations de Michelin
    Le Challenge Bibendum 2011
    Dossier ESP: son principe, son fonctionnement
    La renaissance de Talbot
    L'Avignon Motor Festival 2011
    Spécial Chine: le salon de Shanghai 2011
    Spécial Chine: les copies d'autos chinoises
    Spécial Chine: Shanghai 2011, les 20 autos que nous n'aurons pas
    Le salon de Genève 2011
    I-WAY, simulateur de pilotage
    Le salon de Rétromobile 2011
    Le pneu Michelin Pilot Super Sport
    4 idées reçues sur les voitures électriques
    Le Mondial de l'automobile de Paris 2010
    Skoda au tour de France 2010
    Le ContiSportContact 5P met la gomme !
    Tourner sur la boucle nord du Nürburgring
    Résumé du salon de Genève 2010
    Les pneus hiver
    Les voitures de gagnants de casino
    Le salon de Rétromobile 2010
    Résumé du salon de Francfort 2009
    Le salon de Genève 2009
    L'Avignon Motor Festival 2009
    Le Mondial de l'automobile de Paris 2008
    Les centres d'essais du Mondial 2008
    Le salon de Genève 2008
    Airboard: Présentation
    Le salon de Tokyo 2007
    Résumé du salon de Francfort 2007
    Présentation de la nouvelle Peugeot 308
    Résumé du salon de Genève 2007
    Résumé du salon de Madrid 2006
    Présentation de la nouvelle Audi TT
    Résumé du salon de Genève 2006
    Nouvelles motorisations Renault dCi
    Présentation de la nouvelle Peugeot 207
    Les nouveautés du salon de Francfort 2005
    Calendrier des nouveautés 2005-2006
    Résumé du salon de Genève 2005
    Le Mondial de l'Automobile 2004
    Présentation de la nouvelle Porsche 911
    Les nouveautés du salon de Genève
    Essayez des voitures d'exception !
    Les nouveautés du salon de Francfort 2003
    Le palmarès des voitures les mieux protégées
    Fonctionnement d'un moteur
    Calendrier prévisionnel des nouveautés 2003
    Le guide des moteurs Peugeot-Citroën