Une année sur deux, le Mondial de l'automobile de Paris laisse la place à l'IAA de Francfort, un des plus gros salons de l'année en terme de nouveautés, et sans hésitation le plus grand (et de loin) en terme de surface. Pensez à prendre des baskets !
Comme toujours, Francfort est l'occasion d'une incroyable démonstration de force des constructeurs allemands. Et ceux-ci ont des raisons d'être fiers, tant le succès leur sourit ! Enfin, soucis d'homologations de moteurs Diesel mis à part bien sur...
Bref, voici donc pour commencer le gros morceau: la liste des nouveautés allemandes...
Texte : Manu Bordonado
Photos: Constructeurs
Audi
THE grosse nouveauté, pour la marque mais même pour le salon en général, c'est la toute nouvelle Audi A4 (et la S4...).
Dans un genre différent, l'Audi A8 L Security répond à la certification VR9 en matière de... protection balistique ! A propos de missile balistique, il y a également une S8 Plus...
L'Audi e-Tron Quattro Concept annonce la sortie (on parle de 2018) d'un SUV électrique. Ca serait bien qu'il change également de nom...
BMW
Les BMW 225xe Active Tourer et 330e (d'ailleurs fraichement restylée) sont de nouveaux modèles hybrides rechargeables. Vous aurez noté au passage qu'on a abandonné l'appellation "ActivHybrid"...
La M6 Competition Edition est le pendant routier de la BMW M6 GT3...
La nouvelle BMW Série 7 entend frapper fort, notamment via ses avancées en matière d'aides à la conduite.
Du côté des crossovers, le nouveau BMW X1 entend bien capitaliser sur le succès de la première génération. Il se convertit au passage à la traction avant. Sacrilège !
Borgward
Après 52 ans de sommeil, la marque renait et lance son premier SUV: le Borgward BX7.
Mercedes-Benz
En toute logique, la Mercedes Classe C Coupé complète la gamme. Elle annonce également la disparition de l'ancienne et donc malheureusement également celle du merveilleux V8 AMG de 6.2 litres...
Le Mercedes GLC remplace le GLK et se place donc entre le GLA et le GLE, ex-ML. Vous suivez toujours ?
Un Mercedes Classe V AMG ? On a failli tomber de notre fauteuil en lisant ça. Mais ça n'est qu'une AMG Line, donc en fait une finition au look plus agressif...
Avec la très élégante Mercedes Classe S Cabriolet, la prestigieuse marque à l'étoile ajoute un 5ème cabriolet à son catalogue.
La Mercedes Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile) annonce sans doute... la prochaine CLS ?
Opel
L'Opel Astra arrive dans une énième génération, selon que vous comptiez ou pas les Opel Kadett vendues en Grande Bretagne sous le nom d'Astra. C'est la génération K.
Porsche
Les Porsche 911 Carrera et Carrera S adoptent à leur tour des moteurs biturbo... et quelques retouches esthétiques.
La Porsche Concept Study Mission E est un prototype qui pourrait devenir la toute première concurrente de la Tesla Model S, tout électrique...
Smart
La Smart Fortwo Cabrio complète la gamme. Le principe de la capote et des arches à démonter est semblable à celui des précédentes générations.
Nous sommes bien conscients que classer Smart dans les marques allemandes est sujet à discussion, mais nous n'avons pas prévu de rédiger de page sur les marques suisses...
Volkswagen
Pour fêter les 40 ans de ce label de légende, voici la Volkswagen Golf GTI ClubSport, et ses 265 chevaux, avec même un overboost permettant de compter quelques secondes sur 290 chevaux.
Voici la Volkswagen Golf R SW, qui se revendique break compact le plus puissant du marché. Sauf... si on considère que la RS3 Sportback est un break compact ?
La Volkswagen Golf Cabriolet, toujours sur base de Golf VI, se relooke TRES légèrement et adopte des moteurs plus récents.
La Volkswagen Passat Alltrack fait bien entendu elle aussi peau neuve. A noter qu'elle peut remorquer 2.2 tonnes, ce qui n'est pas rien !
La seconde génération de Volkswagen Tiguan est incontestablement l'une des grosses nouveautés du salon de Francfort.
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