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Les Alfa Romeo 159, Brera et Spider 2.4 JTDm passent à 210 chevaux tandis que le couple progresse largement. Pour encaisser tout ceci, la transmission intégrale Q4 devient disponible. |
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L'Aston Martin DBS est une variante plus musclée de la DB9. Forte de quelques 517 chevaux, vous l'avez sans doute déjà vue: dans le dernier James Bond, tout simplement... |
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L'une des stars du salon de Francfort est la nouelle Audi A4. L'accent sportif a été mis sur cette troisième génération qui ne nous semble pas inconnue: l'A5 en a déjà dévoilé les grandes lignes. |
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La nouvelle Audi A8 2.8 FSI offre tout à la fois une version d'entrée de gamme et politiquement (comprenez écolo-giquement) plus correcte. Son V6 offre 210 chevaux. Le look est pour l'occasion raffraichi.
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La nouvelle Audi RS6 Avant place la barre spécialement haut: son V10 voit arriver sous le capot un couple de turbos. Le moulin passe du coup à 580 chevaux... De quoi mettre à contribution la transmission Quattro ! |
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La BMW M3 est arrivée... Pour "fêter" cela, elle abandonne son légendaire 6 en ligne pour lui préférer un V8 de quelques 420 chevaux. Mais ont-ils prévus des freins, cette fois-ci ?
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Les Brillance BS4 et BS6 arrivent chez nous ! Ces berlines chinoises se caractérisent par leurs lignes signées Giugiaro, mais également par leurs châssis conçus par Porsche... |
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La Cadillac BLS Wagon rappelle à nos esprits que la marque américaine a besoin de faire du volume et nous fait penser à la sortie de la Jaguar X-Type Estate, dont elle est concurrente.
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La Chevrolet Aveo succède à la Kalos dont elle est une profonde évolution. Elle sera motorisée dans l'immédiat en 1.2 (84 ch) et 1.4 (98 ch) et on ne parle nulle part d'un diesel.
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On ne l'attendait plus ! Voici enfin la nouvelle génération de Chrysler Grand Voyager. Les motorisations sont déjà connues: 2.8 CRD et 3.8 V6. commercialisation début 2008.
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La Chrysler 300C reçoit un rafraichissement. Léger bien entendu car son look est unanimement apprécié. Les motorisations sont déjà connues. |
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Comme beaucoup d'autres, le double chevron présente à Francfort une berline carburant à l'E85. Cette Citroën C4 Bioflex sera disponible dès ce mois-ci en concession.
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La Citroën C5 Escape est un grand cabriolet 4 places ne reprenant aucun élément de la gamme actuelle. Sa ligne tout particulièrement élégante est censée annoncer la prochaine C5. Nous, on signe tout de suite !
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La Citroën C-Cactus (on n'a pas fini de faire des jeux de mots avec ça) explore une voie écologique, via une chaine de transmission hybride associant un moteur électrique au moteur HDi.
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La Corvette voit son moteur évoluer quelque peu et gagner quelques cm3. Il gagne pour l'occasion une poignée de chevaux pour en offrir maintenant 436 à son heureux conducteur. |
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La Dacia Logan 1.5dCi 85 fait son entrée dans la gamme et devrait très vite obtenir un très bon mix sur le nombre des ventes. |
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Le Dodge Journey sera vendu sous nos latitudes, c'est officiel. Reprenant la plate-forme de l'Avenger présentée à Genève, ce gros break espère concurrencer les SUV et les monospaces.
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La Fiat Panda Aria H2 n'a rien du Hummer du même nom. Son moteur est la meilleur illustration du downsizing: ce bicylindre de 900 cm3 turbocompressé dispose même d'une distribution électrique, sans arbre ni cames.
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Les Fiat Grande Punto et Bravo inaugurent de nouvelles motorisations essence issues du downsizing, les 1.4 T-Jet de 120 et 150 chevaux. |
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La Ford Verve n'est pas innocente: elle annonce le style général de la prochaine Fiesta et s'inspire de ce qui a déjà été pratiqué avec succès sur les Mondeo et S-Max.
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La Ford Focus ECOnetic inaugure, outre le nouveau look de la Focus, des versions aux émissions de CO2 réduites. Elle sera disponible avec le 1.6 TDci. |
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Le Ford Kuga arrive à Francfort, mais ne tardera pas à se retrouver en concession. Ce SUV vient combler la place laissée il y a 8 ans par le Maverick.
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L'Isuzu D-Max voit ses moteurs passerà 136 ch pour le 2.5 et à 163 ch pour le 3.0. Esthétiquement, on retrouve ses clignotants intégrés aux rétroviseurs, comme la mode l'exige. |
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La Jaguar XF remplace la S-Type. Une nouvelle Jaguar, ce n'est pas si fréquent. Sa ligne rappelle la XK et les Aston Martin actuelles. Toute référence à une vieille Jaguar est oubliée: une révolution !
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Poursuivant l'offensive dans le marché 4x4, nous voici avec le nouveau Jeep Cherokee, avec une calandre rappelant le Commander.
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Le Jeep Grand Cherokee est également rafraichi. Au programme, contrôle de descente, aide au démarrage en côte et bien entendu quelques détails de style. Les motorisations prévues pour la France sont déjà connues.
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La
Kia Sport coupé Concept est un coupé 2+2 dont... nous ne savons encore rien puisque Kia souhaite en garder le secret. Mais il faut lire en elle les prochaines orientations de style de la marque.
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La Kia Pro Cee'd est une variante 3 portes, plus basse, plus large et plus longue de la Cee'd. Avec ses airs d'A3 ou de C30, elle est aussi là pour changer l'image que le grand public se fait de Kia.
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La Kia Cee'd SW est bien entendu la variante grand volume de la fameuse berline garantie 7 ans. Le design particulier de la vitre latérale arrière vous rappellera quelque chose !
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| On aurait préféré une descendance à la Delta HF, mais c'est à un restylage de la Lancia Musa que nous assistons, un peu en avance sur celui de l'Idea.
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La Maserati Quattroporte Sport GT S reçoit exactement le même V8 que la berline dont elle dérive. Le châssis est en revanche abaissé, reçoit de nouveaux réglages, tandis que les roues et les freins sont majorés.
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La Mazda 6 est entièrement renouvelée cette année. Dans la lignée du reste de la gamme, elle entend faire valoir son plaisir de conduite, notamment via un allègement général...
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| Le Mazda CX7 est un SUV de plus dans le PAF (paysage automobile français). Mais le constructeur d'Hiroshima y a apporté la touche Zoom-Zoom: outre son look réussi, le plaisir de conduite devrait faire partie des qualités marquantes.
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La course à la puissance ne connait aucune fin... Voici donc afin de l'alimenter, la nouvelle Mercedes C63 AMG. Il n'y avait sans doute jamais eu moteur aussi gros dans une compacte...
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Fort logiquement, voici la Mercedes Classe C SW. Comme toujours au programme de la marque, de la puissance, de la sécurité, et le tout avec beaucoup d'élégance...
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La Mini Clubman est la réponse aux 207 SW et Clio Estate. Le coffre devient d'insuffisant à juste nécessaire: n'espérez pas faire un déménagement avec ! La ligne est singulière, avec 1 porte à gauche, 2 portes à droite et 2 portes battantes à l'arrière.
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| Le Mitsubishi Concept cX prévigure ce que pourrait être un crossover édité par la marque aux 3 diamants. Animé par un 1.8 DID de 136 chevaux, il se distingue par sa boite robotisée à double embrayage SST.
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| La motorisation du Mitsubishi L200 Power 170 sera désormais à la mesure de la concurrence puisque le traditionnel 2.5 devient disponible dans une variante de 170 chevaux.
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Le Nissan Note connait déjà son premier rafraichissement. Au programme, des boucliers ton caisse, de nouveaux coloris, et les inévitables compatibilités Bluetooth et MP3.
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La Nissan Mixim combine à la fois dimensions contenues et haute technologie, tant dans l'habitacle que par sa motorisation électrique.
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La Nissan Micra Colour + Concept se distingue par son look tout à fait spécifique. Sa peinture biton spéciale et son intérieur spécifique la distingue des versions de série.
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Le nouvel Opel Agila arrive, avec une ligne plus dynamique que le précédent, ce qui certes n'était pas très difficile. Il ne sera pas disponible sur nos routes avant le printemps 2008...
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L'Opel Corsa CDTI Hybride ajoute au 1.3 CDTI de 75 chevaux un moteur électrique qui entrera en fonction au démarrage et sous forte accélération: là où un moteur à explosion justement consomme et pollue le plus...
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La Peugeot 207 SW Outdoor présentée dès Genève sera, c'est officiel, mise au catalogue du constructeur. Bien entendu, les attributs 4x4 ne sont qu'esthétiques.
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| La Peugeot 207 SW RC ne laisse aucun doute sur ses intentions: avec ses 175 chevaux, il s'agit du break compact le plus fou du moment, en attendant une Clio RS Estate...
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La Peugeot 308 fait ses premiers tours de roue à l'occasion du salon de Francfort. Elle pourrait en haut de gamme profiter du 1.6 THP porté à plus de 200 chevaux !
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La Peugeot 308 RC Z annonce pas mal de choses... Sa carrosserie évoquant l'Audi TT abrite le 1.6 THP de la 207 RC mais poussé ici à quelques 218 chevaux, rien de moins !
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La Peugeot 308 SW Prologue, c'est tout simplement une 308 SW présentée en avant-première... Comme toute SW, elle se distingue entre autres par son toit vitré prolongeant le grand pare-brise.
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Comme beaucoup d'autres marques, le lion lance un modèle carburant à l'E85: la Peugeot 307 SW 1.6 Bioflex. Vu que le constructeur a déjà présenté sa 308, on prédit à ce modèle une durée de vie particulièrement courte...
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La Peugeot 308 Hybride associe HDi 110 et moteur électrique. On annonce des émissions de CO2 de seulement 90 g/km et un prix de vente de quelques 25.000 euro.
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L'une des stars de Francfort est la Porsche 911 GT2. La "11" de série la plus puissante de l'histoire peut compter désormais sur quelques 530 chevaux... Qui saura les exploiter ?
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| Le Porsche Cayenne Hybrid Concept annonce de manière plus précise ce que sera le véhicule promis par la marque allemande. Au V6 FSI s'ajoute un unique moteur électrique de 50 chevaux. Il sera sur nos routes en 2010.
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| Le Porsche Cayenne GTS est le chainon manquant entre le S et le Turbo, dont il reprend les boucliers. le 4.8 passe pour l'occasion à 405 chevaux... Splendide !
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C'est pour courser la 207 SW qu'arrive sur le marché la Renault Clio Estate. D'une longueur de 4.20m, elle permet de compter sur un coffre d'une capacité de 439 litres.
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Le nouveau Renault Kangoo est de la fête. 10 ans après la sortie de la première génération, il arrive avec dans ses cartons toujours plus de volume, un confort amélioré, une sécurité accrue et (ouf !) des diesels plus puissants.
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C'est bien entendu la troisième génération de Renault Laguna qui sera la vedette du stand français. Au programme bien sur, écologie et équipements, mais l'accent a également été porté sur le plaisir de conduite.
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La Renault Laguna Coupé Concept annonce l'arrivée d'un coupé 4 places dans la gamme, le premier depuis la disparition de la Fuego ! Sous le capot se cacheront deux V6: un essence de 260 chevaux et un diesel de 230.
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La Saab 9-3 Turbo X fête les 30 ans de moteurs suralimentés chez le constructeur suédois. Clin d'oeil aux 900 Turbo noires, elle promet des performances revues à la hausse.
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Pour ne pas laisser les 207 SW et Clio Estate seules en place, voici la nouvelle Skoda Fabia Combi. Elle reprend bien entendu la plate-forme des futures VW Polo et Seat Ibiza.
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| Voici le Ssang Yong Kyron 270 XDi. Il gagne par rapport au 200 XDi un 5 cylindres turbo-diesel de 165 chevaux et un haut niveau d'équipement mais perd son réducteur et son essieu arrière rigide.
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| La troisième génération de Subaru Impreza sera de la partie. Au programme, ligne bicorps uniquement et caisse beaucoup plus haute. Un diesel l'animera ultérieurement.
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| Le Subaru B9 Tribeca connait (déjà !) sa première évolution, tant esthétique (nouvelle face avant simplifiée) que mécanique (moteur H6 poussé à 3.6 litres).
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La Suzuki Splash partage sa plate-forme avec la nouvelle Opel Agila et précipite par conséquent la fin de la Suzuki Wagon R. Sous le capot se trouvent les 1.0 12v, 1.2 16v et 1.3 DDiS.
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| La
Suzuki Kizashi ne sera bien entendu jamais commercialisée, mais annonce par sa présence l'arrivée d'une berline d'une taille supérieure à ce que le constructeur a habitude de nous offrir.
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La Toyota Yaris 1.0 reprend le moteur VVTi déjà connu de la C1, de la 107 et de l'Aygo. Développant 69 chevaux, il offre à la gamme une version moins chère et moins polluante.
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| La Toyota iQ Concept rappelle en quelque sorte une interprétation moderne de la Smart Fortwo, à ceci près qu'on est censé pouvoir y rentrer à 4 !
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La Volkswagen Golf BlueMotion fait son apparition. Objectif, réduire pollution et consommations. Pour ce faire, nouvelle gestion moteur, rapports supérieurs allongés, vitesse maxi bridée et aérodynamique léchée.
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| Les suédois n'ont jamais été les derniers en terme d'écologie, et la Volvo C30 Efficiency en est une nouvelle preuve: 4.5 L/100 sont atteints via un travail sur l'aérodynamique, les 3 rapports supérieurs de la boite et à une optimisation du 1.6D et de ses composants.
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| La Volvo C30 Hybride propose comme les autres l'association moteur thermique (Flexifuel) et propulsion électrique. Il est en revanche possible de la recharger sur secteur.
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La Volvo V70 2.0 16v fait son apparition aux côtés de la V70 2.0D. L'enjeu est double, proposer des versions d'accès à prix réduit autant que des motorisations rejettant peu de CO2.
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Les Volvo S80 2.0 16v et 2.0D font également leur apparition pour les mêmes raisons. Au programme, respectivement 145 et 136 chevaux.
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