Accueil Autoweb > Dossiers >

Septembre 2023 : Donne moi ta trace



Bookmark and Share

Donne moi ta trace

Vous avez un 4x4, aménagé ou non, ou un simple fourgon ? Un Van, peut-être ? Vous voulez balader, camper, profiter de la nature mais vous ne savez pas où aller ? On va tout vous expliquer.



Peut-être même que vous êtes allé sur une page Facebook demander des idées de balades ou des traces GPS mais, comme vous n’étiez pas le premier à faire, vous avez été remballé plus ou moins poliment. Eh oui : les pêcheurs et les cueilleurs de champignon n’aiment pas donner leurs coins, eux non plus. Quand on trouve un endroit extra, on n’a pas envie d’y retrouver 200 personnes le jour où l’on y retourne. Et surtout, vous êtes de plus en plus nombreux à réclamer des traces aux autres : il va donc falloir faire autrement. Car les autres, ceux qui ont des traces, ils les ont bien enregistrées d’une manière ou d’une autre. Nous allons donc vous apprendre à vous déplacer… sans les traces des autres.

Rappelez-vous de vos parents et grands-parents qui pouvaient traverser des régions entières. Sans trace et même sans GPS ! Il leur suffisait pour cela de lire une carte routière ou de suivre les panneaux indicateurs. Savez-vous que ces derniers ont été inventés par Michelin pour aider les automobilistes à voyager et ainsi les encourager à user leurs pneus en parcourant plus de kilomètres ?



L’aventure commence à la porte de chez soi dit l’adage. On peut partir avec un GPS haut de gamme, un smartphone, une carte routière ou… rien du tout, comme faisaient les anciens. Mais plus sérieusement, un smartphone suffit car il existe des applications permettant d’afficher la cartographie des environs. Citons OSMAnd avec les cartes gratuites Open Street Map et iPhiGéNie avec des cartes iGN plus qualitative et d’un montant raisonnable.

iPhiGéNie, via les cartes Géoportail (iGN), permet quelques atouts : les barrières y sont souvent affichées : un premier indice pour la future balade. De plus, on peut afficher le plan cadastral et voir d’un coup d’oeil si l’on est sur une voie publique ou non et… si l’endroit où l’on s’apprête à pique-niquer appartient au fermier d’à côté.



Si vous vouliez jouer à la roulette en ligne, vous contenteriez-vous de regarder des vidéos ? Si vous vouliez apprendre la cuisine, achèteriez-vous des plats préparés ? Sans doute pas. Si vous voulez apprendre à naviguer… ne cherchez donc pas à simplement récupérer la trace GPS d’autres gens. Pour autant, cela peut s’avérer utile dans certains cas. Lorsqu’on souhaite passer dans un passage précis, où s’y retrouver entre amis ou simplement pour débuter en randonnée ou enfin pour explorer en toute sécurité un pays lointain, par exemple.

Le site Wikiloc propose des traces à télécharger et vous pouvez les classer selon vos critères : type de véhicule, niveau de difficulté etc. Les précédents utilisateurs peuvent faire un retour sur ces traces. Inconvénient : un itinéraire qui risque d’être très fréquenté, surchargé parfois, et où l’on pourra rencontrer de récentes interdictions ou simplement des riverains agacés par cette surfréquentation.



De la même manière qu’en cuisine on peut acheter un livre de recettes, on peut acheter un roadbook pour rouler avec son 4x4. Des structures spécialisées en vendent. Parmi celles-ci, notons les Roadbooks de Korrigan, les Pistes de l’Aventure et Vibraction. On en trouve également dans la presse : il y en a dans chaque numéro d’Outdoor 4x4 Magazine, de même que l’on en trouvait dans Toyota Land Cruiser Magazine, Passion 4x4, Action 4x4, Univers Toy, Univers Land… des titres aujourd’hui disparus mais dont on peut trouver d’anciens numéros.

Si vous débutez dans le milieu de la randonnée motorisée, peut-être vaut-il mieux ne pas partir seul ? Vous pouvez alors vous rapprocher de certains clubs à la réputation établie ou d’organisations professionnelles qui organisent des raids en France ou à l’étranger.



Enfin, et pour finir : si vous avez peur d’aller là où il ne faut pas, là où c’est interdit notamment… faites-vous aider. La règlementation française n’est pas simple mais c’est la spécialité du Codever, le Collectif de défense des loisirs verts… On ne saurait trop vous conseiller de commencer par y adhérer, d’ailleurs, et de prendre connaissance de leurs abondantes publications.

Texte & photos : Manu Bordonado


Anciens dossiers
ANNÉE 2024

    Le salon de Genève 2024
    Véhicule utilitaire à usage professionnel : l équipement indispensable
    Rétromobile 2024

Autres années

    Le cycle Atkinson
    Idées de cadeaux pour la fête des pères
    Les plus grandes marques de camion
    Essai longue durée du Nokian Powerproof
    Le convoi ITER
    Le Mondial de l Automobile 2022
    BG Turbo, ou la renaissance des turbocompresseurs
    Vintage Automobile
    Le groupe Volkswagen rachète Lancia
    Guide des codes usine BMW E, F et G
    La nomenclature Mercedes
    L automobile à la télévision
    Les kits moteurs des Porsche 911
    La route nationale 7 marocaine
    Les gorges du Verdon
    Riviera Electric Challenge 2021
    Le Grand Prix de France historique de Formule 1 2021
    La gamme des pneus Goodyear Eagle F1
    Kilométrage truqué : comment déjouer la fraude ?
    Le pneu Bridgestone Turanza T005
    La route nationale 7 Argentine
    Vintage Mecanic revient
    Mondial de Paris 2018 : les anciennes du salon
    Mondial de Paris 2018 : les coups de coeur de l AMAM
    Les incontournables du Mondial de Paris 2018
    Partir en vacances en Nissan Leaf
    L Avignon Motor Show 2017 enfonce le clou
    Mondial de l automobile 2016, les voitures anciennes et le hall 8
    Mondial de l automobile 2016, les autres nouveautés
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés italiennes
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés anglaises
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés allemandes
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés japonaises
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés françaises
    Le pneu Goodyear Eagle Asymetric 3
    Le nouveau circuit du Grand Sambuc, et la Lotus Driving Academy
    La route nationale 6
    Le marché Vintage de Solliès-Pont
    Avignon Motor Festival, toujours un grand cru
    Scoop: un petit roadster chez Mercedes
    Salon de Genève: les autres nouveautés
    Salon de Genève: les anglaises
    Salon de Genève: les japonaises
    Salon de Genève: les italiennes
    Salon de Genève: les françaises
    Salon de Genève: les allemandes
    Rétromobile, édition 2016
    Idées de livres pour Noël
    Francfort 2015: les nouveautés italiennes
    Francfort 2015: les nouveautés britanniques
    Francfort 2015: les nouveautés japonaises
    Francfort 2015: les nouveautés françaises
    Francfort 2015: les nouveautés allemandes
    La nationale 8 Bis
    WTCC 2015: grand prix de France au Paul Ricard
    La nationale 98
    La nationale 8
    Top Gear: le magazine arrive !
    Michelin Alpin 5
    Goodyear EfficientGrip Performance
    Ca y est, Top Gear France est là !
    Fraikin décrypte la norme Euro 6
    Mondial de l automobile 2014: le bilan
    Mondial de l automobile 2014: les anciennes et les youngtimers
    Mondial de l automobile 2014: les autres nouveautés
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés italiennes
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés britanniques
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés allemandes
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés japonaises
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés françaises
    Ford: les Driving Skills For Life
    Une nouvelle concession Tesla, et un nouveau Supercharger !
    65 astuces pour garder ou récupérer son permis
    WTCC 2014: grand prix de France au Paul Ricard
    Goodwood, Kesako ?
    Présentation du championnat WTCC
    Comparez les assurances !
    Continental Safety Days
    Porsche 911: guide des modèles
    Porsche 911: sélection de 11 collectors
    Les 100 Tours
    Francfort: les nouveautés japonaises
    Francfort: les nouveautés françaises
    Francfort: les nouveautés allemandes
    Les ambitions mondiales de Chevolet
    Le permis à point
    Les arnaques sur Internet
    Salon de Genève 2013 : le programme des nouveautés
    Les pneus hiver: le Michelin Alpin
    i-Way: Lyon Street Race
    Rétromobile: Le monde de la collection se porte bien !
    Michelin Energy Saver+ : Plus de km, moins de litres
    Michelin: 10 règles d'or pour une route plus sûre
    Visite de l'usine Koenigsegg
    La gamme 2013 de PGO
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés françaises
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés allemandes
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés japonaises
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés coréennes
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés anglaises
    Guide des applications de navigation GPS pour iPhone
    L étiquetage des pneus arrive !
    La nationale 7, 1000 km en 100 photos
    Les Continental Tuning Days 2012
    Le salon de Pékin 2012
    Vos pièces par correspondance: Yakarouler !
    Les merveilles de Genève 2012
    Coyote, ce qui a changé
    Faut-il vraiment monter des pneus hiver ?
    Le centre de technologies Michelin de Ladoux
    Michelin inside: comment fabrique t'on un pneu ?
    Quel futur pour le groupe Fiat ?
    Continental SportContact 5 : full contact !
    Michelin Primacy 3 : La passe de trois
    Les World Series by Renault au Castelet
    Flambée des prix du pétrole: à qui la faute ?
    Les nouveautés du salon de Francfort 2011
    La vente aux enchères du 25 septembre 2011
    Les futures innovations de Michelin
    Le Challenge Bibendum 2011
    Spécial Chine: Le musée de l'auto de Shanghai
    Dossier ESP: son principe, son fonctionnement
    La renaissance de Talbot
    L'Avignon Motor Festival 2011
    Spécial Chine: le salon de Shanghai 2011
    Spécial Chine: les copies d'autos chinoises
    Spécial Chine: Shanghai 2011, les 20 autos que nous n'aurons pas
    Le salon de Genève 2011
    I-WAY, simulateur de pilotage
    Le salon de Rétromobile 2011
    Le pneu Michelin Pilot Super Sport
    4 idées reçues sur les voitures électriques
    Le Mondial de l'automobile de Paris 2010
    Skoda au tour de France 2010
    Le ContiSportContact 5P met la gomme !
    Tourner sur la boucle nord du Nürburgring
    Résumé du salon de Genève 2010
    Les pneus hiver
    Les voitures de gagnants de casino
    Le salon de Rétromobile 2010
    Résumé du salon de Francfort 2009
    Le salon de Genève 2009
    L'Avignon Motor Festival 2009
    Le Mondial de l'automobile de Paris 2008
    Les centres d'essais du Mondial 2008
    Le salon de Genève 2008
    Airboard: Présentation
    Le salon de Tokyo 2007
    Résumé du salon de Francfort 2007
    Présentation de la nouvelle Peugeot 308
    Résumé du salon de Genève 2007
    Résumé du salon de Madrid 2006
    Présentation de la nouvelle Audi TT
    Résumé du salon de Genève 2006
    Nouvelles motorisations Renault dCi
    Présentation de la nouvelle Peugeot 207
    Les nouveautés du salon de Francfort 2005
    Calendrier des nouveautés 2005-2006
    Résumé du salon de Genève 2005
    Le Mondial de l'Automobile 2004
    Présentation de la nouvelle Porsche 911
    Les nouveautés du salon de Genève
    Essayez des voitures d'exception !
    Les nouveautés du salon de Francfort 2003
    Le palmarès des voitures les mieux protégées
    Fonctionnement d'un moteur
    Calendrier prévisionnel des nouveautés 2003
    Le guide des moteurs Peugeot-Citroën