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La Lancia Musa 1.3 MultiJet 95 adopte à son tour un système Start&Stop permettant d’abaisser les émissions de CO2 au maximum.
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La Lexus CT200h risque de faire mal, avec sa technologie full-hybride, une exclusivité dans le segment des compacts premium.
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La Lotus Elise S remplace son moteur Toyota 1.8 par un 1.6 de même puissance et en profite pour lancer un look légèrement revu.
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La Lotus Evora 414E est une hybride rechargeable. Elle développera 414 PS, soit quelques 408 chevaux. Ca commence à faire !
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La Maserati GranCabrio succède à la Spyder, mais dans une définition moins sportive et plus axée sur le confort et l’espace.
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Genève marque le retour aux affaires du Mazda 5 parmi les monospaces compacts. A l’assaut du Scénic, du Picasso et du 5008 !
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Elle est pourtant apparue il y a relativement peu de temps, mais voici qu’apparait déjà à Genève une Mazda 6 restylée…
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Il convenait de fêter l’évènement, c’est chose faite avec la Mazda MX5 20th Anniversary, série numérotée de seulement 2000 exemplaires.
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La gamme se complète avec les Mercedes Classe E 4Matic et Cabriolet, ainsi que d’une E300 BlueTEC Hybrid.
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Le Mercedes G350 BlueTEC est un peu moins puissant mais bien moins polluant que la version qu’il remplace. Une légende toujours vivante…
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La Mercedes F800 Style n’est bien entendu pas destinée à être diffusée un jour, mais à prendre la tendance du marché.
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La gamme Mini est revue, avec une One de 98 chevaux, Cooper de 122 chevaux et une Cooper S passée à 184 chevaux.
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Ca y est, nous connaissons le chainon manquant entre la Mini et le SUV : c’est la Mini Countryman, lancée dès Genève.
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