Mars 2010 : Résumé du salon de Genève 2010, page 2

La Citroën DS3R va assurer la succession des C2 VTS et tailler un short à la Mini Cooper S, dont elle partage le moteur.

La Citroën DS High Rider annonce, sous forme d’un concept-car, ce que sera la future DS4, même si celle-ci devrait avoir 5 portes.

Le Dacia Duster fera également son petit effet, au pays de la voiture de prestige. Il promet beaucoup, et contre un prix… discount !

Si si, ils ont osé: voici la Ferrari 599 Hy-Kers hybride. Notez, pour l'occasion, la peinture verte exclusive... Qu'elle le reste !

Le succès ne devrait pas se démentir avec ces nouvelles Fiat 500 1.3 MultiJet 95 Stop & Start et 900 Twin-Air. La 500 s’organise !

La Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet II 85 Eco dispose d’un nouveau moteur et d'un pack permettant de n’émettre que 99g de CO2.

La Fiat Bravo 1.4 Multiair offre quelques 140 chevaux contre des émissions de CO2 raisonnables (132 voire 129g).

La troisième génération de Ford Focus est présentée pour la première fois aux européens. Comme tant d'autres, elle est sensiblement plus grande qu'avant...

Restylage encore plus discret pour le toujours fringant Ford Galaxy. On vous laisse chercher les différences, c’est subtil !

La Honda CR-Z est présente, puisque sa commercialisation est imminente. Ce sera la première hybride à avoir une boite manuelle 6.

Les Honda 3R-C et EV-N se distinguent comme c’est la mode par leur propulsion à l’énergie électrique. Look sympa dans les deux cas !

L’Infiniti M arrive en France et inaugure le moteur 30d, le tout premier diesel à s’intaller dans un véhicule de la marque.

Le nouveau Kia Sportage est présenté à l’occasion du salon. Bien entendu, il partage tout avec le Hyundai ix35.

La Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera risque de l’être moins que la Valentino Balboni, mais quelle auto, quand même !