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La Volkswagen L1 utilise une motorisation hybride pour abaisser sa consommation à seulement... 1.49 litre au 100 !
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La Volkswagen E-Up! pourrait bien annoncer celle qui succèdera à la Fox. Elle est ici bien entendu équipée d'un moteur électrique…
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La Volkswagen Polo BlueMotion annonce la couleur, avec une consommation normalisée annoncée à 3.3 L/100 et des émissions de 87 g/km de CO2 ! La carrosserie 3 portes apparait.
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La nouvelle Volkswagen Golf BlueMotion se présente comme étant la berline la plus économique de sa catégorie, rien de moins.
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La Volkswagen Golf SW sixième génération est fort logiquement présentée à Francfort. Pas encore de Golf Plus à l'horizon.
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La Volkswagen Golf R succède à la mythique R32. Oubliez le VR6, tout se passe désormais avec le 2 litres repris de l'Audi TTS, rien de moins !
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Les légendaires Volkswagen Caravelle et Multivan font peau neuve. Au programme, une finition toujours parfaite, de nouvelles options et de belles motorisations.
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La Volvo C30 inaugure une nouvelle face avant, pour mieux se confondre avec les dernières réalisations de la marque. Elle gagne en agressivité, pas en discrétion.
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La Volvo C70 s'est repoudrée le nez avec le même produit que celui qu'avait utilisé le XC60. C'est un peu particulier mais l'on va sans doute s'habituer.
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Vous en savez maintenant autant que nous sur le salon de Francfort. Sa surface de 225.000 m² (!!!) en fait l'un des plus grands du monde, alors à défaut de patins à roulettes prévoyez de bonnes chaussures.