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Basée sur une plate-forme d'Opel Astra, la Chevrolet Cruze remplace dans la gamme la Nubira. Son style agréable lui permettra, on l'espère, de se faire une place au soleil.
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Le Chevrolet Orlando est un nouveau monospace. Sa carrosserie, qui cherche à réunir le meilleur du break, du monospace et du SUV (sic) cache un habitacle 7 places.
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C'est le grand retour en Europe de la Chevrolet Camaro ! Bien entendu, elle est là pour ne pas laisser le champ libre à la Mustang. Nous sommes impatients !
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La Chevrolet Volt serait prête pour la production en série. Cette hybride serait capable de parcourir 60 km sur ses batteries ! Le moteur thermique carbure à l'E85.
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La Xiao Ya Chika nous provient directement de Chine. Nous vous laissons juge du look. Cette auto est électrique et propose une autonomie de 150 km mais de faibles performances.
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La Chrysler Sebring 2.0 CRD, motorisée par un TDI 140 ch, est à présent disponible avec une boite automatique DSG à double embrayage.
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Celui qui se nomme Voyager en Europe de l'ouest du nom de son dérivé chez Dodge, le Chrysler Town & Country, fête ici ses 25 ans, rien que ça !
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Attention les yeux, voici la Citroën 2cv Hermès. Un exemplaire de 1989 repeint et habillé intérieurement par le grand couturier. Une très sympathique initiative !
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Le Citroën Nemo Combi peut se venter d'être l'un des plus petits, des plus écologiques et des plus accessibles ludospaces : à partir de 12 400 euro.
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Le Citroën C3 Picasso est une vraie nouveauté, et du reste relativement inattendue. Pas beaucoup plus grand que le Modus, il s'annonce autrement plus logeable.
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La Citroën C3 Pluriel Charleston est bien évidemment un clin d'œil à la 2cv en l'honneur de son 60 ème anniversaire. Disponible en 1.4i, 1.6 16v et HDi.
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La Citroën C4 adopte une face avant revue. Elle cache l'apparition des motorisations VTi 120 et THP 150 sous son capot, et des versions HDi aux rejets de CO2 abaissés.
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Les Citroën C4 HDi HYmotion2 et WRC HYmotion4 sont des transpositions de ce que pourraient être des véhicules hybrides de la marque. Pas de date de lancement prévu.
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Les Citroën C4 Picasso et Grand Picasso adoptent depuis cet été les motorisations VTi 120 et THP 150 à injection directe d'essence, tandis que le HDi 110 émet moins de CO2.
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La Citroën C5 HDi Airdream se distingue par son HDi 110 encore plus écologique et par diverses mesures de nature à faire descendre les émissions de CO2 à 140 g/km.
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La Citroën C6 accueille à l'occasion du salon une variante supplémentaire (2.2 HDi Automatique) et une nouvelle finition Business. Rien de plus…
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Elégant mélange de coupé et de SUV, la Citroën Hypnos est en quelque sorte notre BMW X6 à nous…La motorisation serait hybride. Nous, on ne demande qu'à voir !
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La GTbyCitroën est la concrétisation dans la réalité d'un concept-car créé à l'origine pour le jeu Gran Turismo 5. Non non, il ne sera pas commercialisé…
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La Dacia Logan se refait une beauté pour la sortie de la Sandero. Une version labellisée Eco² fait également son apparition. Décidément, la Logan ne se laisse pas vieillir !
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Certes, elle a déjà été présentée à Genève… Il n'empêche que la Dacia Sandero n'est pas la moindre des nouveautés visibles à Paris ! La concurrence peut trembler.
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En matière d'économie en tout genre (sur le prix d'achat, sur la conso etc…), la Daihatsu Cuore est un très bon élément. Elle est motorisée par un moteur de 69 chevaux.
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Dangel propose d'ors et déjà les Berlingo et Partner Silhouette, en attendant les versions 4x4 pour le courant 2009. Avec possibilité d'avoir le HDi 110…
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La Dodge Avenger 2.0 CRD, motorisée par un TDI 140 ch, devient disponible avec une boite automatique à double embrayage, dérivée logiquement de la DSG…
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