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L'Alfa Romeo Crosswagon est une nouveauté
d'importance pour la marque italienne. Si ce n'est pas leur première
4 roues motrices, c'est la première à se voir adaptée
au tout-chemin, secteur actuellement en vogue.
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Au salon, Audi présente une nouvelle
variante de son A3: la 2.0 TDI Quattro.
L'Audi S4 Cabriolet sera également présente. Un sacré
concurrent pour les M3 Cabriolet, CLK55 Cabriolet et 911 Carrera 4 !
Audi présente à Genève sa nouvelle berline A6.
Si le profil est connu et que l'arrière reprend les nouveaux canons
de la marque, déjà vus sur l'A4 et l'A8, l'avant présente
la nouvelle calandre Audi utilisée aussi par l'A8 6.0. Objectif:
être la berline la plus sportive de sa catégorie.
L'Audi A8 adopte une nouvelle motorisation, un V6 3.0 TDI
de 233 chevaux que l'on retrouvera aussi par la suite sous le capot de l'A6. |
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Bentley prépare le restylage
de son Arnage, actuellement en tête de son segment des très
haut de gamme. Au programme, nouvelle face avant dans le style de la Continental
GT (on aime moyennement l'adaptation...), nouvelles roues, nouvel intérieur,
nouvelles suspensions... Le vénérable 6.75 litres sera adapté
aux nouvelles normes antipollution mais sans modification des puissances
actuellement délivrées.
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La BMW Série 5 voit apparaitre
son pendant Touring. Il devrait convaincre ceux qui n'aiment pas
l'arrière de la berline. Bien entendu, elle reprend les innovations
de la berline, comme le Dynamic Drive, la direction active, l'affichage
tête haute...
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La BMW Série 5 reçoit deux nouvelles
motorisations diesel. Une 525d de 177 chevaux, et surtout une incroyable
535d forte de 272 chevaux (on annonce un 0-100 km/h en 6.6").
La gamme essence n'est pas en reste, avec une 525i (192 ch) et une
545i forte de 333 chevaux et disponible en boite SMG.
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La toute récente BMW Série
6 présentera sa variante décapotée aux visiteurs
de Genève. Dans l'immédiat, elle sera disponible en version
645ci.
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La gamme BMW X3 voit arriver sa version
d'accès avec le 2.5i de 192 chevaux, en attendant une motorisation
2.5d...
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Outre le Chrysler Voyager légèrement
restylé et qui reçoit le 2.8 CRD en boite automatique,
Genève est l'occasion pour le constructeur de présenter son
cabriolet Cruiser. Disponible en Limited (2.4 152 ch) et GT (2.4
turbo 223 ch), il nous devrait nous arriver avant l'été. Un
sacré concurrent pour le cabriolet VW New Beetle...
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La Citroën C3 apparait dans une
sympathique version X-TR. Au programme, élargisseurs d'ailes,
calandre et boucliers noirs, barres de toit, etc... Les 3 motorisations
supérieures sont concernées: 1.4 16v, 1.6 16v et 1.4 HDi 16v.
En option sur cette dernière, on peut profiter du kit de motricité
renforcée (différentiel autobloquant, garde au sol majorée,
protections...)
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Citroën lance (enfin) son Picasso
en version HDI 110 chevaux. Disposant de 24.5 mkg de couple, voire
26.5 mkg pendant la fonction overboost. On le reconnaitra facilement à
sa prise d'air supplémentaire percée autour de la plaque d'immatriculation.
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Citroën nous présente ici ce que
pourrait être une remplaçante de la Xsara WRC. Bien entendu,
c'est la Citroën C4 qui fait ici sa première apparition
publique, en tenue de combat. Citroën avait agit ainsi pour présenter
la C2.
Dans un genre différent, le Citroën C8 2.2 HDI adopte
une boite 6 vitesses, comme la C5 l'a fait il y a quelques mois.
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Daewoo aussi y va de sa nouveauté:
la Nubira se dédouble dans une variante break baptisée
de manière fort originale SW. Elle sera disponible en 1.6
(109 ch) et 1.8 (122 ch). Mais où est le diesel ?
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La clientèle suisse n'est pas inintéressante
pour Ferrari, qui présente sa 612 Scaglietti, remplaçante
de la déjà regrettée 456M GT.
Le reste de la gamme s'enrichit d'un pack de personnalisation dans le style
"Challenge Stradale" pour la 360, et de l'option freins carbone-céramique
pour la 575M.
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Vous la reconnaissez sans doute, la Fiat
Trepiùno est une réinterprétation moderne de la
Nueva 500. Elle est présentée en tant que prototype, mais
nous l'imaginons tout à fait dans la circulation actuelle. Vite,
Mr Fiat, on est impatient d'en prendre le volant !
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| Qui ne connait pas la Fiat Panda
4x4, ce cube qui ne payait pas de mine mais passait un peu partout ?
La nouvelle Fiat Panda, voiture de l'année, remet le couvert avec
les version Panda 4x4 et Panda SUV... disponibles en 1.2 (60 ch) ou 1.3
JTD 16v.
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| Ce prototype est assez pertinent. Fiat
a déjà la voiture, le petit monospace Idea, la transmission
4x4 pourrait être adaptée de la Panda 4x4 nouvellement
présentée, etc... Fiat voudrait-il refaire le coup du Scénic
RX4 ? L'idée (Idea ?) est à creuser...
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| Le Fiat Multipla est profondément
restylé et perd son avant si caractéristique, mais si rébarbatif
pour tant de gens ?
Ce serait enfin l'occasion de faire valoir ses nombreuses qualités...
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| La Fiat Stilo reçoit sous
son capot le 1.9 JTD 16v fort de 140 chevaux déjà vu
chez le cousin Alfa Romeo.
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| Cela faisait longtemps qu'on n'avait
pas de Ford Fiesta avec autant de caractère, voici la ST150.
Aura t'elle autant de caractère que son ancêtre RS Turbo ?
On peut en douter. Mais plus de sécurité, c'est indiscutable
!
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| La famille de la Focus C-Max
s'agrandit avec une version 2.0 16v de 145 chevaux et une 1.6 TDci
110 à transmission... à variateur.
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| Une Ford Mondeo 2.2 TDci de 150
chevaux est annoncée.
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| Il est probable qu'une Ford GT
soit exposée sur le stand. Ce qui est sur, c'est que les 101 exemplaires
prévus pour l'Europe ont déjà été vendus
et que les heureux privilégiés ont été soigneusement
sélectionnés.
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| C'est au Salon de Genève qu'est
révélée le discret face-lift de la Honda Jazz.
Elle proposera 2 motorisations 1.2 et 1.4, aux prestations très proches.
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| Honda présente au Salon
une étude de style sur la Civic 5 portes. Il s'agit en fait de tester
les réactions du public au sujet d'un kit carrosserie qui rend la
carrosserie plus sportive.
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| Après la Civic il y a quelques
mois, c'est au tour du monospace Stream d'y passer, en utilisant
les mêmes ingrédients: nouveaux projecteurs, bouclier, calandre,
feux arrières...
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| Honda sait faire des véhicules
hybrides (essence + électricité). Il nous le montre une fois
de plus avec l'IMAS, un véhicule aussi écologique qu'amusant
à conduire. Les gens de chez Honda sont vraiment des passionnés...
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| Honda nous fait partager sa HSC
(mais où vont-ils chercher des noms pareils ?). V6 central de 300
ch, chassis équilibré, ce concept-car sera t'il la prochaine
NSX ?
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| La gamme Jaguar XK est légèrement
rafraichie, pour fêter ses 8 ans. Au programme, feux avant et arrière
(et calandre pour la XKR), sorties d'échappement, becquet arrière.
Le modèle vieillit bien, il aurait été dommage d'en
faire plus...
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| La Kia Picanto est présentée
ici dans sa version définitive. Elle est disponible avec deux motorisations
essence (61 et... 65 ch), en attendant le diesel.
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| Après Détroit et Bruxelles,
c'est à Genève que nous pouvons découvrir la Kia
Cerato, cette fois en configuration 5 portes. Elle sera disponible en
1.6 105 ch, 2.0 143 ch, et avec deux diesels de 102 et 112 chevaux. Une
concurrente de plus pour nos Mégane et 307...
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| Le Kia Sorento 2.5 CRDI devient
disponible avec la boite automatique à 5 rapports.
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La nouvelle Lancia Musa ressemble curieusement
à la récente Fiat Idea... Tout comme
le grand monospace Phedra, il s'agit d'une variante élégante
de la version Fiat. Nous, on n'aime pas vraiment le style baroque de la
face avant, mais elle est dans le style Lancia actuel...
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| Le splendide Range Stormer préfigure
ce qui sera le 4° produit de la gamme Land Rover. Motorisé par
un V8 à compresseur (d'origine Jaguar), ce SUV entrera en concurrence
directe avec les X5, ML, Touareg et Cayenne. Comme ces 2 derniers, il garantira
un minimum de performances tout-terrain.
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| Lexus présente avec le
RX400h quelque chose qui n'existait pas jusqu'à présent:
le SUV hybride (Toyota avait déjà employé des RAV4
électriques). D'une puissance totale de 270 ch, l'engin semble se
prêter plutôt bien à l'exercice. A tester prochainement.
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| La gamme GS se trouve renouvellée
pour l'occasion. Le design est plus personnel, plus typé Lexus, et
abandonne son avant type Classe E. Vous aurez le temps de vous habituer
à son regard, elle ne devrait pas arriver parmi nous avant une année.
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| Outre la Maserati Quattroporte,
la firme au trident nous présente sa GranSport. Reprenant
le nom d'un modèle produit dans les années 50, elle se distingue
du Coupé dont elle dérive par son aérodynamique plus
poussée (face avant différente, assiette abaissée),
ses roues de 19", et son moteur poussé à 400 chevaux.
La boite Cambiocorsa est la seule disponible et l'ESP est fourni.
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| Mazda nous fait partager sa MX-Flexa.
Il s'agit d'un monospace compact, 6 places, qui pourrait préfigurer
une voiture de série.
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| La gamme Mercedes Classe C est
rajeunie, même si esthétiquement cela reste discret. Les réglages
du chassis sont plus dynamiques, et on note quelques changements sous le
capot: la C220 CDI passe de 143 à 150 chevaux, et la C32 AMG laisse
la place à une C55 AMG de 367 chevaux. Une précédente
C55 AMG ainsi motorisée existait sur la génération
précédente, mais n'avait pas été importée...
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| La Mercedes SLK effectuera sa
première lors du salon de Genève. Elle sera proposée
en SLK200 (163 ch), SLK350 (272 ch) et SLK55 AMG (360 ch), couplée
à une boite auto 7 rapports à commande au volant. La BMW Z4
n'a qu'à bien se tenir...
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| Premier bain de foule pour la Mini
Cabriolet. Disponible en version One et Cooper, en attendant une Cooper
S, elle se distingue par sa capote disposant... d'un toit ouvrant !
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| Nissan nous fait partager son
prototype Qashai. Il s'agit d'un SUV, dont le design rappelle le
récent Dunehawk. Malgré sa transmission intégrale sophistiquée,
Nissan le définit comme un nomade urbain...
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| L'Opel Astra nouvelle a déjà
été présentée à Francfort mais reste
la star du stand Opel. Au menu, chassis incisif, équipement à
la pointe de la technologie, et design agréable. Dépassera
t'elle la Golf au palmarès des ventes ?
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| La Peugeot 206, fer de lance
de la marque, apparait au Salon dans une très attendue version GTI
HDi motorisée par le 1.6 HDi 16v de 110 chevaux. 190 km/h
sont annoncés.
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| La Peugeot 307 se dérive
en une version 3 volumes. Bien qu'elle soit présentée à
Genève, c'est à la Chine qu'elle est destinée. On connait
le succès de ce type de carrosserie chez nous... Parallèlement,
une 307 accueillera le 1.6 HDi 16v sous son capot.
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| La place de choix sur le stand du lion
est bien entendu réservé à la Peugeot 407 dont
ce sera le premier bain de foule. Disponible dès le départ
en 6 motorisations et 2 carrosseries, nous serons impatient d'en prendre
le volant...
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| Sur le stand se trouvera le projet 407
Silhouette, à la ligne agressive à souhait. Dis Mr
Peugeot, tu veux pas la vendre ta 407 à V6 arrière de 320
ch ?
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| Réinterprétation de la
BMW Z4 façon Renault ? On sait que leurs designers travaillent
selon les mêmes axes de recherche. La Wind se caractérise
par ses 3 places, 2 à l'avant et 1 à l'arrière, une
voie qu'avait déjà explorée la Renault Argos il y a
quelques années... Le moteur est le 2.0 16v de 136 chevaux.
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| Le Renault Grand Scénic
fait ici son apparition et commplète ainsi la gamme Renault Mégane,
avec cette 7ème variante, qui en profite pour inaugurer les motorisations
1.5dCi 100 et 2.0T (165 ch). Ce moteur prendra place aussi
dans le Coupé-Cabriolet.
La locomotive de la gamme est aussi présente. Cette Renault Sport
Mégane est motorisée par un 2.0 Turbo de 225 chevaux.
Il y a bien longtemps que Renault ne nous a pas offert telle motorisation
!
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| Vous ne le croirez pas, mais Rolls-Royce
nous présente un concept-car, l'EX100. Il faut dire que la
vénérable marque fête son centenaire. Bref, voici un
cabriolet inspiré de la Seraph, et pas seulement au niveau design:
les portes s'ouvrent dans le mauvais sens, pour aider l'accès aux
places arrières. Le moteur serait un V16 de 9 litres...
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| La gamme Saab 9-3 accueille une
nouvelle motorisation d'accès: un 1.8 de 122 chevaux. De quoi
la rendre plus fréquente sur nos routes ?
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| Le projet Saab 9-3 Sport-Hatch annonce
un imminent break... C'est dans l'air du temps, même Jaguar en fait.
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| De l'autre côté de la gamme,
la Saab 9-5 Griffin reçoit un 2.3T de 220 ch en lieu
et place du 3.0 V6 de 200 ch.
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| On a failli attendre, mais l'Ibiza
Cupra nous arrive enfin. Au programme, 1.8T 180 ch mais surtout 1.9
TDI 160 ! On a jamais vu diesel à pareil fête, et l'imminente
206 HDi 110 perd d'un coup de ses couleurs...
Une nouvelle finition FR, elle, se charge d'accueillir les 1.8T 150
ch et TDI 130.
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| Ca y est, Seat met un pied dans le monde
des monospaces compacts, et de fort belle manière, car une fois de
plus, Walter De'Silva a eu le dessin heureux. Comme le Focus C-Max, le Seat
Altea entend proposer seulement 5 places, mais compense par un agrément
de conduite supérieur à la moyenne. Pour ce faire, les mécaniques
se calquent sur le VW Touran: FSI, TDI et DSG sont au programme...
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| La nouveauté chez Skoda
est constituée par la nouvelle Octavia. La précédente
avait été la première à user d'un chassis Volkswagen.
La plate-forme est à nouveau reprise de la Golf, mais il s'agit bien
entendu de celle de la Golf V. Elle en reprendra du reste les motorisations:
1.4, 1.6, 1.9 TDI 105 et 2.0 TDI 140.
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| Chez Smart, le Roadster
et le Roadster-Coupé sont maintenant déclinés
dans une version Brabus forte de 101 ch, ce qui devrait être
suffisant pour bien s'amuser au volant de la puce...
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| Ca y est, il va être enfin possible
de rouler en famille dans une Smart. La ForFour, comme son
nom l'indique, a pour objectif de multiplier les ventes de la marque, au
prix d'une perte partielle de l'esprit Smart: plus de roues arrière
motrices, de moteur 3 cylindres turbo, boite séquentielle en option...
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| Toyota nous propose ce sympathique
concept-car à 4 roues motrices, qui promet des capacités tout-terrain,
une aptitude à tourner sur circuit, comme à faie de la ville,
tout cela grace à ses 4 moteurs électriques logés dans
les roues. Bref, vous n'êtes pas prêt à croiser le Motor
Triathlon Race Car dans les rues, mais vous pourrez le retrouver en
jouant à Gran Turismo 4...
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| Toyota profite du salon de Genève
pour présenter son nouveau monospace compact Corolla Verso.
Il aura sans doute fort à faire dans un marché où les
concurrents commencent à être bien nombreux !
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| Ca faisait plusieurs fois qu'on en entendait
parler, la voici enfin mise en circulation. La VW Polo TDI 130 n'est
qu'une demi-surprise, puisqu'elle reprend bonne partie des éléments
des cousines Ibiza TDI 130 et Fabia RS. De quoi faire parler d'elle, à
défaut de multiplier ses ventes...
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| La gamme Golf V sera bien sur
la star du stand VW. Elle adopte la boite de vitesses à double embrayage
DSG sur les 2.0 TDI et 2.0 FSI.
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| Volkswagen présente un
concept-car qui nous parait vraiment très réussi : le Concept
C. C, comme Coupé-Cabriolet, bien sur ! Il se distingue des autres
voitures de ce genre par une troisième position, intermédiaire:
la position toit ouvrant coulissant.
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| Fort logiquement, le VW Touran
adopte la boite DSG sur les motorisations que la Golf: 2.0 TDI et
2.0 FSI.
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| Les nouveautés chez Volvo
seront bien sur les S40 et V50, deux concentrés de Volvo partageant
éléments de S60 mais basés sur une plate-forme de Focus
-Max.
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Retrouvez toutes ces merveilles (plus sans doute quelques surprises) au Salon
de Genève, à partir du 4 mars 2004...
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