Accueil Autoweb > Fiches techniques > Ford > Fiche technique Ford S Max I 2.5 TC (2006-2009)

Librairie Ford

Fiche technique Moteur Ford S Max I 2.5 TC (2006-2009)Type du moteur : | 5 cylindres en ligne (Volvo) | Energie : | Essence | Disposition : | Transversal avant | Alimentation : | Gestion intégrale Bosch Motronic | Suralimentation : | Turbo KKK (1.65 bar) + intercooler | Distribution : | Double arbre à cames en tête + VVT | Soupapes : | 4 par cylindre | Côtes : | 83.0 x 93.2 mm | Cylindrée : | 2522 cc | Compression : | 9.0 | Puissance : | 220 chevaux à 5000 tr/min | Couple : | 32.6 mkg à 1500 tr/min |
Transmission Ford S Max I 2.5 TC (2006-2009)Boîte de vitesses : | 6 rapports | Puissance fiscale : | 14 chevaux | Type : | Traction | Antipatinage : | Serie | ESP : | Serie |
Châssis Ford S Max I 2.5 TC (2006-2009)Direction : | Crémaillère, assistée | Suspension avant : | Pseudo McPherson | Suspension arrière : | Multibras | Cx : | 0.31 | Freins avant : | Disques ventilés (316mm) | Freins arrière : | Disques (302mm) | ABS : | Serie | Pneus avant : | 225/50 WR17 | Pneus arrière : | 225/50 WR17 |
Dimensions Ford S Max I 2.5 TC (2006-2009)Longueur : | 477 cm | Largeur : | 188 cm | Hauteur : | 166 cm | Coffre : | 854 litres | Poids : | 1760kg |
Performances Ford S Max I 2.5 TC (2006-2009)Vitesse maxi : | 230 | 0 à 100 km/h : | 8.1 | 0 à 160 km/h : | 20.1 | 0 à 200 km/h : | 36.8 | 400 mètres DA : | 16.2 | 1000 mètres DA : | 29.4 | Poids/Puissance : | 8 |
Consommations Ford S Max I 2.5 TC (2006-2009)Route : | - | Autoroute : | - | Ville : | - | Conduite sportive : | - | Moyenne : | 12.5 | Réservoir : | 70 litres | Autonomie autoroute : | - km | Emissions CO2 : | 224 g/km | |  |
Equipements & prix Ford S Max I 2.5 TC (2006-2009)Airbags : | 8 | Climatisation : | Série | Prix: | 32050 euros +6000 euros (écotaxe) | Malus annuel : | 160 euros |
Budget Ford S Max I 2.5 TC (2006-2009)
Ford S Max I 2.5 TC : Voir aussi...
Avis des internautes
Signalez-nous une fiche technique manquante
|
Inscrivez-vous à notre newsletter
SONDAGE
|