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Essai Nissan Skyline GT-R


Librairie Nissan


Nissan Skyline GT-R : Essai

Nissan Skyline GTR

La marque Nissan est surtout connue en Europe pour ses Micra, Primera, Patrol GR et autres 300 ZX. Mais dans la gamme japonaise la Skyline, elle, pouvait donner la réplique à la BMW M3.

La Nissan Skyline a toujours été un discret coupé 4 places. Mais lorsqu'elle se muait en Skyline GTR, elle recevait un V6 24 soupapes suralimenté par deux turbos. Sa cylindrée de seulement 2.5 litres ne l'empêchait pas de développer 280 chevaux. Ainsi dopée, et avec ses 4 roues motrices, elle ne craignait pas les pertes d'adhérence. Son aileron réglable permettait même aux privilégiés qui en voyaient une de la reconnaître. Pour pas mal de japonais, c'était la meilleure voiture du monde. Pourtant, si son adhérence était exceptionnelle, son moteur était moins agréable que celui de la M3, alors que sa consommation était bien celle d'une voiture suralimentée (de 15 à 25 L/100). En fait, suspendue très sèchement, elle était bien plus adaptée aux circuits qu'à la route. D'ailleurs, elle a gagné bon nombre des courses auxquelles elle a participé.

On comprend le fait que Nissan n'ait jamais importé cette voiture en Europe, vu les chiffres de vente de la 300 ZX à l'époque. Aujourd'hui, l'actuelle génération de Nissan Skyline est redevenu un classique coupé 2+2 ressemblant à une grosse 350 Z. Mais la légende de la GTR est en place pour toujours...

 

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Nissan Skyline GT-R : Fiche technique
Marque : NissanNissan
Modèle : Skyline (R34) GT-RSkyline (R33) GT-R
Années de production : 1999-20021994-1996
Moteur
Type du moteur : 6 cylindres en ligne6 cylindres en ligne
Energie : EssenceEssence
Disposition du moteurLongitudinal avantLongitudinal avant
Alimentation Gestion intégrale
Suralimentation 2 turbocompresseurs + 2 intercoolers2 turbocompresseurs + 2 intercoolers
Distribution2 doubles arbres à cames en tête2 doubles arbres à cames en tête
Nombre de soupapes4 par cylindre4 par cylindre
Alésage & Course 86.0 x 73.3 mm- mm
Cylindrée 2568 cc2568 cc
Compression--
Puissance280 ch à 6800 tr/min280 ch à 6800 tr/min
Couple40.0 mkg à 4400 tr/min37.6 mkg à 4400 tr/min
Transmission
Boite de vitesses6 rapports5 rapports
Puissance fiscaleNon comm.Non comm.
TransmissionIntégraleIntégrale
AntipatinageSerieNon
ESPNonNon
Châssis
Direction Crémaillère, assistance variable-
Cx--
Suspension avantPseudo McPherson-
Suspension arrièreMultibras-
Freins avantDisques ventilés (324mm)-
Freins arrièreDisques ventilés (300mm)-
ABSSerieSerie
Pneu avant245/40 WR18-
Pneu arrière245/40 WR18-
Dimensions
Longueur460 cm467 cm
Largeur179 cm178 cm
Hauteur136 cm136 cm
Coffre0176 litres
Poids1540 kg1600 kg
Performances
Poids/Puissance5.55.71
Vitesse maxi (km/h)271271
0 à 100 km/h5.2-
0 à 160 km/h13.0-
0 à 200 km/h--
400 mètres DA13.7-
1000 mètres DA26.126.1
Consommations
Sur route--
Sur autoroute--
En ville--
Conduite sportive--
Consommation moyenne14.414.4
Réservoir- litres- litres
Autonomie autoroute- km- km
CO2NCNC
Prix & équipements
NB d'airbags--
Climatisation--
Prix de basePlus fabriquéePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
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