Accueil Autoweb > Fiches techniques > Porsche >

Fiche technique Porsche 911 (type 993) Carrera S 3.8 (1997-1998)

Bookmark and Share

Librairie Porsche
+ La marque Porsche
+ La Porsche 911 (type 993)


Fiche technique

Moteur Porsche 911 (type 993) Carrera S 3.8 (1997-1998)

Type du moteur : 6 cylindres à plat
Energie : Essence
Disposition :Porte à faux arrière
Alimentation : Gestion intégrale Bosch Motronic
Suralimentation :-
Distribution :2 simples arbres à cames en tête
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :102.0 x 76.4 mm
Cylindrée :3744 cc
Compression :11.3
Puissance :300 chevaux à 6500 tr/min
Couple :35.5 mkg à 5400 tr/min

Transmission Porsche 911 (type 993) Carrera S 3.8 (1997-1998)

Boîte de vitesses :6 rapports
Puissance fiscale :21 chevaux
Type :Propulsion
Antipatinage :Non
ESP :Non

Châssis Porsche 911 (type 993) Carrera S 3.8 (1997-1998)

Direction :Crémaillère, assistée
Suspension avant :Pseudo McPherson
Suspension arrière :Bras obliques
Cx :0.34
Freins avant :Disques ventilés perforés (322mm)
Freins arrière :Disques ventilés perforés (322mm)
ABS :Serie
Pneus avant :225/40 ZR18
Pneus arrière :285/30 ZR18

Dimensions Porsche 911 (type 993) Carrera S 3.8 (1997-1998)

Longueur :425 cm
Largeur :180 cm
Hauteur :129 cm
Coffre :123 litres
Poids :1389kg

Performances Porsche 911 (type 993) Carrera S 3.8 (1997-1998)

Vitesse maxi :270
0 à 100 km/h :5.1
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :19.8
400 mètres DA :13.3
1000 mètres DA :24.4
Poids/Puissance :4.63

Consommations Porsche 911 (type 993) Carrera S 3.8 (1997-1998)

Route :-
Autoroute :-
Ville :-
Conduite sportive :16.4
Moyenne :-
Réservoir :73 litres
Autonomie autoroute :- km

Equipements & prix Porsche 911 (type 993) Carrera S 3.8 (1997-1998)

Airbags :2
Climatisation :Série

Budget Porsche 911 (type 993) Carrera S 3.8 (1997-1998)

Comparateur gratuit :Assurance pas chère pour Porsche 911 (type 993)
Comparateur gratuit :Crédit pas cher pour votre Porsche 911 (type 993)
Enchères


Porsche 911 (type 993) Carrera S 3.8 : Voir aussi...
Site officiel : Porsche

Les fiches techniques des concurrentes :BMW E36 M3 3.2 Coupé
BMW E36 M3 GT
BMW E36 M3 Séquentielle Coupé
BMW E36-8 M Coupé Essai: BMW E36-8 M Coupé
De Tomaso Guara
De Tomaso Mangusta
Honda NSX 3.2 Essai: Honda NSX 3.2
Lotus Esprit S4s
Marcos LM 500
Mitsubishi 3000 GT Essai: Mitsubishi 3000 GT
Mitsubishi 3000 GT Essai: Mitsubishi 3000 GT
Nissan Skyline (R34) GT-R Essai: Nissan Skyline (R34) GT-R
Venturi 300 Atlantique Bi-Turbo Essai: Venturi 300 Atlantique Bi-Turbo
Venturi 300 Atlantique Turbo Essai: Venturi 300 Atlantique Turbo

Avis des internautes


Signalez-nous une fiche technique manquante
8732 fiches techniques
563 essais
15 visiteurs sur le site

Tapez un mot. clé (exemple : HDI, Golf)

 lifan
 peugeot dw10 td 85.0 x 88.0 mm 1997 cm3 90 ch com. rail, turbo
 corvette c3
 hdi
 golf
 clio

Inscrivez-vous à notre newsletter
Adresse email :

Inscription
Désinscription

Question de sécurité :
en quelle année sommes nous ?
en 4 chiffres :

Achat/vente :
Nos financements
Comparez et économisez
Nos enchères
Dénichez l'oiseau rare
Librairie auto
Le plus grand des catalogues
Magazine :
Records
Les extrêmes automobiles
Voiture de l'année
Palmarès depuis 1964
Euro NCAP
Des crash Tests en serie
Votre voiture :
Nos assurances
Trouvez la meilleure
La côte gratuite
de l'occasion
Actualité sportive :
Formule 1
Rallye
MotoGP
L'internet automobile :
Liens
Notre sélection
Ajouter un lien
En quelques clics
Recherche Web
Sur 5000 sites
A propos...
FAQ
La foire aux questions
Nous contacter
et mentions légales

SONDAGE
Etes-vous pour un assouplissement du permis à point ?
Non
Oui, pour la récupération des points
Oui, pour le barème de points
Oui, pour le barème ET la récupération des points



Resultat
Voir tous les sondages