Accueil Autoweb > Fiches techniques > Subaru >

Fiche technique Subaru Impreza (1994) GT Turbo (1996-1997)


 
Subaru Impreza (1994)
GT Turbo

 

Bookmark and Share

Librairie Subaru
+ La marque Subaru
+ La Subaru Impreza (1994)


Fiche technique

Moteur Subaru Impreza (1994) GT Turbo (1996-1997)

Type du moteur : 4 cylindres à plat
Energie : Essence
Disposition :Longitudinal avant
Alimentation : Gestion intégrale
Suralimentation :Turbo IHI (0.8 bar)+intercooler
Distribution :4 arbres à cames en tête
Soupapes :4 par cylindre
Côtes :92.0 x 75.0 mm
Cylindrée :1994 cc
Compression :8.0
Puissance :211 chevaux à 5600 tr/min
Couple :29.0 mkg à 4000 tr/min

Transmission Subaru Impreza (1994) GT Turbo (1996-1997)

Boîte de vitesses :5 rapports
Puissance fiscale :9 chevaux
Type :Intégrale
Antipatinage :Serie
ESP :Non

Châssis Subaru Impreza (1994) GT Turbo (1996-1997)

Direction :Crémaillère assistée
Suspension avant :Pseudo McPherson
Suspension arrière :Pseudo McPherson
Cx :0.36
Freins avant :Disques ventilés (277mm)
Freins arrière :Disques (266mm)
ABS :En option
Pneus avant :205/55 ZR15
Pneus arrière :205/55 ZR15

Dimensions Subaru Impreza (1994) GT Turbo (1996-1997)

Longueur :434 cm
Largeur :169 cm
Hauteur :140 cm
Coffre :Non communiqué
Poids :1235kg

Performances Subaru Impreza (1994) GT Turbo (1996-1997)

Vitesse maxi :238
0 à 100 km/h :5.6
0 à 160 km/h :14.9
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :13.6
1000 mètres DA :25.5
Poids/Puissance :5.85

Consommations Subaru Impreza (1994) GT Turbo (1996-1997)

Route :7.9
Autoroute :11.0
Ville :13.8
Conduite sportive :17.6
Moyenne :10.9
Réservoir :60 litres
Autonomie autoroute :545 km

Equipements & prix Subaru Impreza (1994) GT Turbo (1996-1997)

Airbags :Option
Climatisation :Option

Budget Subaru Impreza (1994) GT Turbo (1996-1997)

Comparateur gratuit :Assurance pas chère pour Subaru Impreza (1994)
Comparateur gratuit :Crédit pas cher pour votre Subaru Impreza (1994)
Enchères


Subaru Impreza (1994) GT Turbo : Voir aussi...
Site officiel : Subaru

Les fiches techniques des concurrentes :BMW E36-8 Z3 Coupé 2.8 Essai: BMW E36-8 Z3 Coupé 2.8
Donkervoort D8 Cosworth
Fiat Coupé 16v Turbo Essai: Fiat Coupé 16v Turbo
Fiat Coupé 20v Turbo Essai: Fiat Coupé 20v Turbo
Ford Escort IV RS Cosworth Essai: Ford Escort IV RS Cosworth
Gillet Vertigo
Nissan 200 SX S14
Opel Calibra Turbo 4x4 Essai: Opel Calibra Turbo 4x4

Avis des internautes


Signalez-nous une fiche technique manquante
10423 fiches techniques
615 essais
27 visiteurs sur le site

Tapez un mot. clé (exemple : HDI, Golf)

 gla 250
 taycan
 hdi
 corvette c3
 clio
 golf

Inscrivez-vous à notre newsletter
Adresse email :

Inscription
Désinscription

Question de sécurité :
en quelle année sommes nous ?
en 4 chiffres :

Achat/vente :
Nos financements
Comparez et économisez
Nos enchères
Dénichez l'oiseau rare
Librairie auto
Le plus grand des catalogues
Magazine :
Records
Les extrêmes automobiles
Voiture de l'année
Palmarès depuis 1964
Euro NCAP
Des crash Tests en serie
Votre voiture :
Nos assurances
Trouvez la meilleure
Actualité sportive :
Formule 1
Rallye
MotoGP
L'internet automobile :
Liens
Notre sélection
Ajouter un lien
En quelques clics
Recherche Web
Sur 5000 sites
A propos...
FAQ
La foire aux questions
Nous contacter
et mentions légales

SONDAGE
Face au downsizing, regrettez-vous la disparition progressive des gros moteurs ?
Non
Oui



Resultat
Voir tous les sondages