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Fiche technique Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991)


 
Renault Super 5
GT Turbo

 

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Le saviem sg2 de mon pere

Mais si vous connaissez le SG2 ! C'est ce petit camion tout bleu au châssis, aux pare-chocs et aux jantes rouge brique' Mais c'est aussi et avant tout un pan entier de l'histoire de la France « moderne », un laborieux sans qui rien n'aurait pu se bâtir, se développer, se transformer, bref se faire dans l'Hexagone au cours des fameuses Trente Glorieuses.




Fiche technique

Moteur Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991)

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition :Transversal avant
Alimentation : Carburateur
Suralimentation :Turbo Garrett T2 (0.70 bar) + intercooler
Distribution :Arbre à cames latéral
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :76.0 x 77.0 mm
Cylindrée :1397 cc
Compression :7.9
Puissance :120 chevaux à 5750 tr/min
Couple :16.8 mkg à 3750 tr/min

Transmission Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991)

Boîte de vitesses :5 rapports
Puissance fiscale :6 chevaux
Type :Traction
Antipatinage :Non
ESP :Non

Châssis Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991)

Direction :Crémaillère
Suspension avant :Mc Pherson
Suspension arrière :Bras tirés
Cx :0.35
Freins avant :Disques ventilés
Freins arrière :Disques
ABS :Non
Pneus avant :175/60 HR13
Pneus arrière :175/60 HR13

Dimensions Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991)

Longueur :359 cm
Largeur :158 cm
Hauteur :139 cm
Coffre :233 litres
Poids :830kg

Performances Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991)

Vitesse maxi :204
0 à 100 km/h :8.0
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :15.7
1000 mètres DA :29.4
Poids/Puissance :6.91

Consommations Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991)

Route :7.4
Autoroute :9.4
Ville :10.7
Conduite sportive :-
Moyenne :7.3
Réservoir :50 litres
Autonomie autoroute :532 km

Equipements & prix Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991)

Airbags :-
Climatisation :-

Budget Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991)

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