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Fiche technique Ford Fiesta I Fiestamatic (1988-1989)

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A l'époque, la Ford GT 40, comme on l'appelait, était une voiture sensationnelle connue pour avoir battu les Ferrari dans une catégorie extrêmement disputée de la plus grande course du championnat du monde. Le fait de gagner quatre fois consécutives les 24 Heures du Mans, avait élevé la GT40 à son statut de légende. Et puis ce fut, comme nous le pensions tous, la fin d'une belle histoire.




Fiche technique

Moteur Ford Fiesta I Fiestamatic (1988-1989)

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition :Transversal avant
Alimentation : Carburateur simple corps
Suralimentation :-
Distribution :Arbre a cames latéral
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :74.0 x 65.0 mm
Cylindrée :1117 cc
Compression :9.5
Puissance :50 chevaux à 5000 tr/min
Couple :8.5 mkg à 2700 tr/min

Transmission Ford Fiesta I Fiestamatic (1988-1989)

Boîte de vitesses :CVT
Puissance fiscale :Non communiquée
Type :Traction
Antipatinage :Non
ESP :Non

Châssis Ford Fiesta I Fiestamatic (1988-1989)

Direction :Crémaillère
Suspension avant :McPherson
Suspension arrière :Essieu rigide
Cx :0.40
Freins avant :Disques
Freins arrière :Tambours
ABS :Non
Pneus avant :135 SR13
Pneus arrière :135 SR13

Dimensions Ford Fiesta I Fiestamatic (1988-1989)

Longueur :365 cm
Largeur :159 cm
Hauteur :133 cm
Coffre :215 litres

Performances Ford Fiesta I Fiestamatic (1988-1989)

Vitesse maxi :-
0 à 100 km/h :-
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :-
1000 mètres DA :-

Consommations Ford Fiesta I Fiestamatic (1988-1989)

Route :-
Autoroute :-
Ville :-
Conduite sportive :-
Moyenne :-
Réservoir :34 litres
Autonomie autoroute :- km

Equipements & prix Ford Fiesta I Fiestamatic (1988-1989)

Airbags :-
Climatisation :-

Budget Ford Fiesta I Fiestamatic (1988-1989)

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