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Essai Ford Escort XR3


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Ford Escort XR3 : Essai

Vu le succès remporté par Volkswagen avec sa Golf GTI, Ford comme beaucoup d'autres ont eu envie de mettre un pied dans ce marché juteux des petites sportives.

Ford Escort XR3i

C'est en 1981 que sortait la version 3 (Mk III) de l'Escort, appelée logiquement XR3. Moteur 4 cylindres en ligne de 1600 cm3 transversal avant, il développe 96 chevaux dans un premier temps, puis 105 ch avec l'injection sur la version XR3i, et enfin 115 ch sur la RS 1600i, pour un poids d'environ 900 kg.

Mieux équipée d'origine que sa principale rivale, la Golf, elle offre sans supplément de prix, un toit ouvrant et inclinable panoramique avec pare-soleil coulissant incorporé, des lève-vitres électriques, des vitres teintées, la fermeture centralisée, et des jantes Alu « téléphone » en 14 pouces. Elle possède comme la Golf de magnifiques sièges Recaro qui maintiennent parfaitement, une direction précise, une boîte 5 vitesses en option, et des disques ventilés à l'avant, l'arrière se contentant de tambours qui se montreront à l'usage suffisants.

Son moteur joueur, assez vif, est un régal, il monte dans les tours avec vigueur tout en consommant raisonnablement, ses 96 chevaux suffisent à tenir la maîtresse des lieux la Golf GTI, lui faisant même parfois un pied de nez en vitesse de pointe, pris au radar à l'époque à 198 km/h sur l'autoroute (plat sans vent) retrait de permis de 3 mois… Sont train avant très incisif, et sont train arrière assez raide, permettent en fort appui de "lever la patte" et à la limite une dérive de l'arrière si on lève le pied, jeu délicat car seulement 96 chevaux pour contrôler !

Ford avait frappé fort pour rivaliser avec Mme GTI, son prix de vente était au franc près celui de la Volkswagen, dans les essais auto de l'époque elle arrivait souvent seconde au classement derrière bien sur LA GTI, plus homogène, équipée de l'injection Bosch, timidement équipée, presque trop sobre, voire banale, mais la GTI restait une référence.

Contrairement à sa rivale, la Ford Escort XR3 est oubliée, peu de sites web lui sont dédiés, peu d'amateurs, côte d'amour/collection pas flatteuse pour l'instant, il faut dire aussi qu'elle vieillit moins bien, carrosserie plus fragile, qualité des matériaux moindre (toujours par rapport à la GTI). Tout comme cette dernière, seule la première version est vive et légère, ensuite elle s'est embourgeoisée, sacrifiant la sportivité au profit du confort.


  J'ai aimé
Sa vivacité, son équipement, ses sièges, son agréable petit volant sport, son look (surtout dans sa robe rouge), sa faible consommation, sa fiabilité (aucun problème en 160.000km), sa tenue de route, et son freinage.

  J'ai moins aimé
Ses pare-chocs très fragiles, et la raideur du train arrière, fatigant sur longs trajets.

Noël.

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Ford Escort XR3 : Fiche technique
Marque : FordFordFord
Modèle : Escort III XR3Escort III XR3iEscort III XR3i
Années de production : 1981-19821983-19891990-1990
Moteur
Type du moteur : 4 cylindres en ligne4 cylindres en ligne4 cylindres en ligne
Energie : EssenceEssenceEssence
Disposition du moteurTransversal avantTransversal avantTransversal avant
Alimentation Carburateur double corpsInjection électroniqueBosch K-JetronicInjection électroniqueBosch K-Jetronic
Suralimentation ---
DistributionArbre à cames en têteArbre à cames en têteArbre à cames en tête
Nombre de soupapes2 par cylindre2 par cylindre2 par cylindre
Alésage & Course 80.0 x 79.5 mm80.0 x 79.0 mm80.0 x 79.0 mm
Cylindrée 1598 cc1598 cc1598 cc
Compression9.59.59.5
Puissance96 ch à 6000 tr/min105 ch à 6000 tr/min110 ch à 6000 tr/min
Couple13.5 mkg à 4000 tr/min14.0 mkg à 4800 tr/min14.1 mkg à 2800 tr/min
Transmission
Boite de vitesses5 rapports5 rapports5 rapports
Puissance fiscale7 cv8 cv8 cv
TransmissionTractionTractionTraction
AntipatinageNonNonNon
ESPNonNonNon
Châssis
Direction CrémaillèreCrémaillèreCrémaillère
Cx-0.360.36
Suspension avantMcPhersonMc PhersonMc Pherson
Suspension arrièreMcPhersonMc PhersonMc Pherson
Freins avantDisques ventilésDisquesDisques
Freins arrièreTamboursDisquesTambours
ABSNonEn optionEn option
Pneu avant185/60 HR14185/60 HR14175/60 HR14
Pneu arrière185/60 HR14185/60 HR14175/60 HR14
Dimensions
Longueur397 cm404 cm404 cm
Largeur159 cm164 cm164 cm
Hauteur134 cm131 cm131 cm
Coffre0345 litres360 litres
Poids895 kg935 kg960 kg
Performances
Poids/Puissance9.328.908.72
Vitesse maxi (km/h)182186185
0 à 100 km/h9.79.6-
0 à 160 km/h---
0 à 200 km/h---
400 mètres DA-17.4-
1000 mètres DA31.532.3-
Consommations
Sur route---
Sur autoroute---
En ville---
Conduite sportive---
Consommation moyenne---
Réservoir- litres48 litres48 litres
Autonomie autoroute- km- km- km
CO2NCNCNC
Prix & équipements
NB d'airbags---
Climatisation---
Prix de basePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
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