Derniers essais TVR Flux RSS essais 
TVR Cerbera


Dernières fiches techniques TVR Flux RSS fiches techniques 
TVR Sagaris (2004-2007)
TVR Cerbera Speed 12 (2000-2001)
TVR Tuscan S (2000-2003)
TVR Tuscan 3.6 (2000-2005)
TVR Grantura Mk II A (1960-1961)
Accueil Autoweb > Fiches techniques > TVR >

Fiche technique TVR Tuscan S (2000-2003)

Bookmark and Share

Librairie TVR
+ La marque TVR
+ La TVR Tuscan


Fiche technique

Moteur TVR Tuscan S (2000-2003)

Type du moteur : 6 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition :Longitudinal avant
Alimentation : Gestion intégrale
Suralimentation :-
Distribution :-
Soupapes :4 par cylindre
Côtes :- mm
Cylindrée :3996 cc
Compression :-
Puissance :390 chevaux à 7000 tr/min
Couple :50.8 mkg à 5250 tr/min

Transmission TVR Tuscan S (2000-2003)

Boîte de vitesses :5 rapports
Puissance fiscale :Non communiquée
Type :Propulsion
Antipatinage :Non
ESP :Non

Châssis TVR Tuscan S (2000-2003)

Direction :-
Suspension avant :Triangles superposés
Suspension arrière :Triangles superposés
Cx :-
Freins avant :Disques ventilés (322mm)
Freins arrière :Disques ventilés (298mm)
ABS :Non
Pneus avant :225/35 ZR18
Pneus arrière :255/30 ZR18

Dimensions TVR Tuscan S (2000-2003)

Longueur :- cm
Largeur :- cm
Hauteur :- cm
Coffre :Non communiqué
Poids :1100kg

Performances TVR Tuscan S (2000-2003)

Vitesse maxi :314
0 à 100 km/h :3.8
0 à 160 km/h :8.1
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :-
1000 mètres DA :-
Poids/Puissance :2.82

Consommations TVR Tuscan S (2000-2003)

Route :-
Autoroute :-
Ville :-
Conduite sportive :-
Moyenne :-

Equipements & prix TVR Tuscan S (2000-2003)

Airbags :-
Climatisation :Option

Budget TVR Tuscan S (2000-2003)

Comparateur gratuit :Assurance pas chère pour TVR Tuscan
Comparateur gratuit :Crédit pas cher pour votre TVR Tuscan
Enchères


TVR Tuscan S : Voir aussi...
Site officiel : TVR

Les fiches techniques des concurrentes :Aston Martin DB7 Vantage Essai: Aston Martin DB7 Vantage
Ferrari 355 Berlinetta F1 Essai: Ferrari 355 Berlinetta F1
Ferrari 360 Modena Essai: Ferrari 360 Modena
Ferrari 360 Modena F1 Essai: Ferrari 360 Modena F1
Ferrari 360 Spider Essai: Ferrari 360 Spider
Ferrari 360 Spider F1 Essai: Ferrari 360 Spider F1
Maserati 3200 GT Essai: Maserati 3200 GT
Maserati 3200 GT A Essai: Maserati 3200 GT A
Maserati Coupé
Maserati Coupé Cambiocorsa
Mercedes Benz CL203 C32 AMG C. Sport
Pagani Zonda C12
Porsche 911 (type 996) GT3 Essai: Porsche 911 (type 996) GT3
Porsche 911 (type 996) Turbo Essai: Porsche 911 (type 996) Turbo
Spyker C8 Laviolette SWB

Avis des internautes


Signalez-nous une fiche technique manquante
10387 fiches techniques
614 essais
18 visiteurs sur le site

Tapez un mot. clé (exemple : HDI, Golf)

 seicento 900
 panda 45
 hdi
 corvette c3
 clio
 golf

Inscrivez-vous à notre newsletter
Adresse email :

Inscription
Désinscription

Question de sécurité :
en quelle année sommes nous ?
en 4 chiffres :

Achat/vente :
Nos financements
Comparez et économisez
Nos enchères
Dénichez l'oiseau rare
Librairie auto
Le plus grand des catalogues
Magazine :
Records
Les extrêmes automobiles
Voiture de l'année
Palmarès depuis 1964
Euro NCAP
Des crash Tests en serie
Votre voiture :
Nos assurances
Trouvez la meilleure
Actualité sportive :
Formule 1
Rallye
MotoGP
L'internet automobile :
Liens
Notre sélection
Ajouter un lien
En quelques clics
Recherche Web
Sur 5000 sites
A propos...
FAQ
La foire aux questions
Nous contacter
et mentions légales

SONDAGE
Etes-vous pour un assouplissement du permis à point ?
Non
Oui, pour la récupération des points
Oui, pour le barème de points
Oui, pour le barème ET la récupération des points



Resultat
Voir tous les sondages