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Essai Ferrari 355 Berlinetta F1


Librairie Ferrari


Ferrari 355 Berlinetta F1 : Essai

Ferrari 355 F1 Spider

La Ferrari F355 était, techniquement parlant, une évolution de la 348. Bon, le fait est qu'entre les deux voitures, c'était la nuit et le jour...

En effet, les performances de la F355 étaient exceptionnelles et sa tenue de route sans faille. Le moteur V8 cubait alors 3.5 litres et possédait 5 soupapes par cylindre, ce qui est exceptionnel. Sa puissance et son couple étaient omniprésents, quel que soit le régime moteur. Sa boîte comptait désormais 6 rapports. La direction était enfin assistée, donc plus facile et plus directe. Et l'aérodynamique tenait compte de l'effet de sol. Merci la Formule 1. La F355 fut la Ferrari à moteur arrière la plus aboutie jusqu'à la sortie de la 360 Modena !

La 355 F1 recevait une boîte directement inspirée de celle des Formule 1, reprise sur la 360 Modena F1. Séquentielle, comme sur l'Alfa Romeo 156 Selespeed, elle se commande au volant (le levier au plancher ne servant qu'à la marche arrière). A la main droite, je monte les rapports. A la main gauche, je rétrograde. L'électronique veille, bien sûr, à éviter tout surrégime. Mais ici, contrairement aux boîtes BMW (Steptronic), Chrysler (Autostick), Porsche ou Audi (Tiptronic), le rapport supérieur ne passe pas à l'approche du régime maxi: l'homme reste le seul maître à bord. Enfin, petite fonction en plus par rapport à une boîte classique, la boîte peut passer en mode automatique.

Cette boîte, bien qu'elle aie été l'une des premières du genre, est encore aujourd'hui l'une des meilleures, or on la trouve sur une des sportives les plus envoûtantes...

 

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Ferrari 355 Berlinetta F1 : Fiche technique
Marque : Ferrari
Modèle : 355 Berlinetta F1
Années de production : 1998-1999
Moteur
Type du moteur : 8 cylindres en V à 90°
Energie : Essence
Disposition du moteurLongitudinal central arrière
Alimentation Gestion intégraleBosch Motronic
Suralimentation -
Distribution2 doubles arbres à cames en tête
Nombre de soupapes5 par cylindre
Alésage & Course 85.0 x 77.0 mm
Cylindrée 3496 cc
Compression11.0
Puissance380 ch à 8250 tr/min
Couple37.0 mkg à 6000 tr/min
Transmission
Boite de vitessesSequentielle 6 rapports
Puissance fiscale20 cv
TransmissionPropulsion
AntipatinageSerie
ESPNon
Châssis
Direction -
Cx0.32
Suspension avantTriangles superposés
Suspension arrièreTriangles superposés
Freins avantDisques ventilés (300mm)
Freins arrièreDisques ventilés (305mm)
ABSSerie
Pneu avant225/40 ZR18
Pneu arrière265/40 ZR18
Dimensions
Longueur425 cm
Largeur194 cm
Hauteur117 cm
Coffre0
Poids1380 kg
Performances
Poids/Puissance3.63
Vitesse maxi (km/h)290
0 à 100 km/h5.5
0 à 160 km/h11.6
0 à 200 km/h19.0
400 mètres DA13.1
1000 mètres DA24.0
Consommations
Sur route-
Sur autoroute-
En ville-
Conduite sportive-
Consommation moyenne-
Réservoir- litres
Autonomie autoroute- km
CO2NC
Prix & équipements
NB d'airbags2
ClimatisationSérie
Prix de basePlus fabriquée
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