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Fiche technique Renault Laguna (X91) GT 2.0dCi (2008-)

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Renault 5 turbo, l'enfant terrible de la régie

Coup de tonnerre au Salon de Paris 1978 : Renault dévoile l'incroyable R5 Turbo. Un pari osé pour le constructeur, car la nouvelle venue est avant tout destinée à la compétition, prenant le relais de la brillante R5 Alpine. Au terme d'une longue mise au point, le modèle ne débute sa carrière qu'au printemps 1980.



Fiche technique

Moteur Renault Laguna (X91) GT 2.0dCi (2008-)

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Diesel
Disposition :Transversal avant
Alimentation : Rampe commune
Suralimentation :Turbo à géométrie variable + intercooler
Distribution :Double arbre à cames en tête
Soupapes :4 par cylindre
Côtes :84.0 x 90.0 mm
Cylindrée :1995 cc
Compression :-
Puissance :180 chevaux à 3750 tr/min
Couple :40.8 mkg à 2000 tr/min

Transmission Renault Laguna (X91) GT 2.0dCi (2008-)

Boîte de vitesses :6 rapports
Puissance fiscale :10 chevaux
Type :Traction
Antipatinage :Serie
ESP :Serie

Châssis Renault Laguna (X91) GT 2.0dCi (2008-)

Direction :Crémaillère assistée aux 4 roues
Suspension avant :Mc Pherson
Suspension arrière :Essieu autodirectionnel
Cx :-
Freins avant :Disques ventilés (320mm)
Freins arrière :Disques (300mm)
ABS :Serie
Pneus avant :225/45 WR18
Pneus arrière :225/45 WR18

Dimensions Renault Laguna (X91) GT 2.0dCi (2008-)

Longueur :469 cm
Largeur :181 cm
Hauteur :145 cm
Coffre :450 litres

Performances Renault Laguna (X91) GT 2.0dCi (2008-)

Vitesse maxi :-
0 à 100 km/h :-
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :-
1000 mètres DA :-

Consommations Renault Laguna (X91) GT 2.0dCi (2008-)

Route :-
Autoroute :-
Ville :-
Conduite sportive :-
Moyenne :-
Réservoir :66 litres
Autonomie autoroute :- km
Emissions CO2 :172 g/km
Renault

Equipements & prix Renault Laguna (X91) GT 2.0dCi (2008-)

Airbags :8
Climatisation :Série
Prix:31000 euros +1500 euros (écotaxe)

Budget Renault Laguna (X91) GT 2.0dCi (2008-)

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