Derniers essais MG Flux RSS essais 


Dernières fiches techniques MG Flux RSS fiches techniques 
Accueil Autoweb > Fiches techniques > MG >

Fiche technique MG Metro (1982-1985)

Bookmark and Share

Librairie MG



Fiche technique

Moteur MG Metro (1982-1985)

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition :Transversal avant
Alimentation : Carburateur
Suralimentation :-
Distribution :Arbre à cames latéral
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :70.6 x 81.3 mm
Cylindrée :1275 cc
Compression :9.1
Puissance :73 chevaux à 6000 tr/min
Couple :10.1 mkg à 4000 tr/min

Transmission MG Metro (1982-1985)

Boîte de vitesses :5 rapports
Puissance fiscale :6 chevaux
Type :Traction
Antipatinage :Non
ESP :Non

Châssis MG Metro (1982-1985)

Direction :Crémaillère
Suspension avant :Hydragas
Suspension arrière :Hydragas
Cx :-
Freins avant :Disques
Freins arrière :Tambours
ABS :Non
Pneus avant :-
Pneus arrière :-

Dimensions MG Metro (1982-1985)

Longueur :340 cm
Largeur :155 cm
Hauteur :136 cm
Coffre :Non communiqué
Poids :785kg

Performances MG Metro (1982-1985)

Vitesse maxi :163
0 à 100 km/h :-
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :-
1000 mètres DA :-
Poids/Puissance :10.7

Consommations MG Metro (1982-1985)

Route :-
Autoroute :-
Ville :-
Conduite sportive :-
Moyenne :-
Réservoir :32 litres
Autonomie autoroute :- km

Equipements & prix MG Metro (1982-1985)

Airbags :-
Climatisation :-

Budget MG Metro (1982-1985)

Comparateur gratuit :Assurance pas chère pour MG Metro
Comparateur gratuit :Crédit pas cher pour votre MG Metro
Enchères


MG Metro : Voir aussi...
Site officiel : MG

Les fiches techniques des concurrentes :Innocenti Mini de Tomaso Turbo
Peugeot 104 Coupé ZS
Peugeot 104 ZS

Avis des internautes


Signalez-nous une fiche technique manquante



10303 fiches techniques
610 essais
27 visiteurs sur le site

Tapez un mot. clé (exemple : HDI, Golf)

 ford focus 2003
 1360 peugeot 104 zs
 corvette c3
 hdi
 clio
 golf

Inscrivez-vous à notre newsletter
Adresse email :

Inscription
Désinscription

Question de sécurité :
en quelle année sommes nous ?
en 4 chiffres :


SONDAGE
Face au downsizing, regrettez-vous la disparition progressive des gros moteurs ?
Non
Oui