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Accueil Autoweb > Essais routiers > Peugeot > Peugeot 405 MI16 - T16 Peugeot 405 MI16 - T16 : Essai
En 1987, Peugeot remplace sa vieillissante 305 par une très élégante berline de 4.41m. Dessinée chez Pininfarina, elle reprend les éléments typiques de la 205, comme la calandre ou la pièce râpeuse entre les feux arrière. Elle y ajoute un dessin des feux arrière longtemps resté d'actualité chez Peugeot. Pour donner une locomotive à la gamme et répliquer à la Renault 21 Turbo, on monte le moteur 1.9 à 16 soupapes qui équipe depuis quelques semaines la Citroën BX GTi 16S: c'est le premier multisoupapes français de grande série. Ce moteur développe 160 chevaux et permet ainsi à la 405 Mi16 (Multi-Injection 16 soupapes) de devenir une redoutable sportive (220 km/h et 29.3" au 1000m). Dotée d'une tenue de route aussi amusante qu'efficace, elle va faire le bonheur des pères de famille restés joueurs. Pour donner la réplique aux Audi 90 20v Quattro, BMW 325iX, Opel Vectra 2000 16v 4x4, Volkswagen Passat G60 Syncro et surtout à la Renault 21 Turbo Quadra, la 405 se verra équiper de 4 roues motrices et deviendra la 405 Mi16x4. Le train arrière est alors celui de la Citroën BX GTi 4x4, ce qui veut dire que la suspension arrière est hydropneumatique, et qu'en cas de problème, on peut gagner quelques centimètres salvateurs. Une pompe autonome empêche la voiture de se vautrer à l'arrêt comme le ferait une Citroën d'ancienne génération.
En 1992, la gamme 405 se voit dotée d'un tableau de bord plus cossu, d'une ouverture de coffre plus basse, de nouveaux feux et... de nouveaux moteurs. Le catalyseur est passé par là, et pour atténuer son effet la cylindrée passe de 1.9 à 2.0. La puissance est ainsi de 155 chevaux mais le moteur a perdu plus que 5 chevaux: il a perdu son caractère rageur pendant que la voiture prenait du poids... La Mi16x4, très peu diffusée, n'est plus proposée. Mais tout ça, on s'en balance, parce que la bombe arrive: une version turbo avec 4 roues motrices, ça vous plairait ? Et bien la 405 T16 vous l'offre. Fort de 200 chevaux, le moteur dispose d'un overboost: en cas d'accélération maximale, la puissance peut passer à 220 chevaux et le couple de 29.4 à 32.3 mkg pendant 45 secondes ! Ainsi équipée, la concurrence est toute autre: Audi 80 S2, BMW 325i, Ford Sierra Cosworth, Mercedes 190E 2.5-16 puis C280, Opel Vectra Turbo 4x4, Alfa 155 Q4... Et face à ces voitures, la 405 ne fera pas le poids. Plus chère que l'Alfa et l'Opel, elle est moins bien finie que l'Audi, la BMW, la Ford et les Mercedes. La T16 demeure un modèle rare, et convoité en occasion. Pour le cas où il n'y aurait pas d'écusson, sachez qu'on la reconnaît à ses roues plus grandes et à son aileron plus carré dont les côtés retombent un peu plus que sur la Mi16...
Peugeot 405 MI16 - T16 : Fiche technique
Liens sur Peugeot 405 Site officiel du constructeur : Peugeot Les fiches techniques des concurrentes : Alfa Romeo 75 V6 Quadrifoglio Verde Audi 90 20v Audi 90 Quattro 20v Audi 90 Quattro 20v BMW E30 325is Citroen BX 16 Soupapes Lancia Delta HF 4wd  MG Montego 2000 Turbo Opel Vectra 1 2000 16v Opel Vectra 1 2000 16v 4x4 Renault 21 (X48) 2L Turbo Saab 900 Turbo Saab 900 Turbo 16 S Avis des internautes Commentaire de bra sur la Peugeot 405 MI16 - T16 Note : 8/10 superbe voiture franche acceleration sur sri ba Commentaire de julien sur la Peugeot 405 MI16 - T16 Note : 8/10 Mes parents possedent une 405 SRi de 1988 de 215000km et je trouve cette voiture une formidable routière très confortable, incroyablement maniable et tenant le pavé, de plus elle est assez performante a condition de passer les 3000tr/mn. Ses couts d'entretien son très raisonnables.Seul regrets, elle consomme pas mal (650km avec 1 plein) et est bruyante sur autoroute mais quel beau bruit ce 1.9l Peugeot. Commentaire de trys23 sur la Peugeot 405 MI16 - T16 Note : 7/10 ayant posédé la 405 sri 125 ch,voici mes impressions: tres confortable,bonne routiere.boite bien étagée,il faut la lancer et ne pas la conduire en sous regime sinon un peu d'inertie,mais dès trois mille tours,l'injection fait bien son travail,et la voiture décolle jusqu'a 5500,6000 trs/min,meme si c'est linéaire,ca pousse franchement.on s'attrape joyeusement avec les tdi 130 et autres 2l essence basiques,et souvent avec succèsla vitesse max se situe presque a 210 compteur,et est atteinte facilement.la conso reste mesurée en conduite normale et n'explose pas en conduite très sportive.les freins sont endurants,l'arriere est mobile mais un peu traitre.cette une voiture sympa pour qui veut du sport mais sans sacrifier confort,elle est discrete et craint pas trop le vol! Commentaire de NC95 sur la Peugeot 405 MI16 - T16 Note : 7/10 meme si celle que jai conduit a bien changé de celle dorigine (allégée de tou ce ki est inutil banquette arrière chaufage clim vitre electriques moquette tableau de bord soit environ 90kilos un moteur refait a neuf avec une culasse 16soupapes de 309gti décatalysé kit d'admition boite 6vitesse de 306S16 renforcé qui après etre passé au banc développe 186ch le tout repossant sur des gentes alu en 19' et stoppé pas des freins de MI16 c un vrai dragster mais le tou sur circuit pour des courses de rallyes Commentaire de sam sur la Peugeot 405 MI16 - T16 Note : 9/10 UNE VRAIE BOMBE PASSEE LES 4500 TOURS MIN UNE VOITURE QUI TIENT LA ROUTE COMME PAS BEAUCOUP . NIVEAU CONSOMMATION PAS PLUS DE 8 OU 9l AUX 100 , CONDUITE SPORTIVE APPROXIMATIVEMENT LES 13l CE QUI EST TRES RAISONNABLE SACHANT QU'ELLE POSSEDE UN RESERVOIR DE 70l.UN VRAIS REGAL CETTE 405 MI 16. UN PETIT COUCOU AU PASSAGE A LA PUISSANTE ET TANT CONVOITEE 405 TURBO 16 QUE JE N'AI MALHEURESEMENT PAS PU ACHETER , CAUSE FINANCIERE MAIS C'EST SUR UN JOUR JE L'AURAIT. SALUT A TOUS ET ATTENTION AUX RADARS ... Commentaire de julien sur la Peugeot 405 MI16 - T16 Note : 7/10 Principaux intérets de cette voiture, elle tient la route, est confortable et jolie (rouge et jantes 15"). Sinon elle consomme pas mal, est chère en entretien. Commentaire de j sur la Peugeot 405 MI16 - T16 Note : 10/10 pour moi la meilleur voiture du siecle la 405 MI16x4 est une voiture fiable et meilleur en baeucoup de points qu'une subaru! (justifier j'ai les deux)sauf un manque de puissance d'origine par rapport a une sub. Sa ne consomme pas tellement . Je vous met au défis de trouver une voiture essence sportive qui consomme moin de 10 /100km J'attend!!! franchement il n'y a rien a redire une fois modifier elle vaut une sub!!! |
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