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Fiche technique Peugeot 208 1.0 VTi (2012-)


 
Peugeot 208
1.0 VTi

 

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Fiche technique

Moteur Peugeot 208 1.0 VTi (2012-)

Type du moteur : 3 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition :Transversal avant
Alimentation : Gestion intégrale
Suralimentation :-
Distribution :Double arbre à cames en tête + VVT
Soupapes :4 par cylindre
Côtes :71.0 x 84.1 mm
Cylindrée :999 cc
Compression :11.0
Puissance :68 chevaux à 6000 tr/min
Couple :9.7 mkg à 3000 tr/min

Transmission Peugeot 208 1.0 VTi (2012-)

Boîte de vitesses :5 rapports
Puissance fiscale :4 chevaux
Type :Traction
Antipatinage :Serie
ESP :Serie

Châssis Peugeot 208 1.0 VTi (2012-)

Direction :Crémaillère, assistance électrique dégressive
Suspension avant :Pseudo McPherson
Suspension arrière :Traverse déformable
Cx :0.31
Freins avant :Disques ventilés (266mm)
Freins arrière :Tambours (203mm)
ABS :Serie
Pneus avant :185/65 R15
Pneus arrière :185/65 R15

Dimensions Peugeot 208 1.0 VTi (2012-)

Longueur :396 cm
Largeur :174 cm
Hauteur :146 cm
Coffre :285 litres

Performances Peugeot 208 1.0 VTi (2012-)

Vitesse maxi :-
0 à 100 km/h :-
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :-
1000 mètres DA :-

Consommations Peugeot 208 1.0 VTi (2012-)

Route :-
Autoroute :-
Ville :-
Conduite sportive :-
Moyenne :-
Réservoir :50 litres
Autonomie autoroute :- km
Emissions CO2 :99 g/km
Peugeot

Equipements & prix Peugeot 208 1.0 VTi (2012-)

Airbags :8
Climatisation :Option
Prix:11950 euros -200 euros (écotaxe)

Budget Peugeot 208 1.0 VTi (2012-)

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