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Essai Volvo C40 Recharge


Librairie Volvo


Volvo C40 Recharge : Essai

L’objectif de Volvo est de vendre 50% de véhicules électriques en 2025 et 100% en 2030. D’où la présentation de la Volvo C40 Recharge, premier véhicule 100% électrique de la marque suédoise. Essai.

Volvo V40 Recharge

Volvo n’est pas le constructeur qui aura le plus de mal à se mettre à l’électrique. La marque appartient depuis 2010 aux chinois de Geely, qui travaillent dessus depuis un petit moment. Ca tombe bien car la voiture électrique n’était plus très loin des 10% de marché fin 2021…

Les fiches techniques des voitures électriques sont parfois surprenantes. C’est le cas avec la Volvo C40 Recharge qui annonce en version 4 roues motrices 2 moteurs, la bagatelle de 408 chevaux et un couple de 67.3 mkg ! Cela permet, au passage, d’être capable de remorquer 1.8 tonne, un excellent score pour un véhicule électrique.

Volvo V40 Recharge

La version propulsion compte, pour sa part, sur un unique moteur de 231 chevaux, passé récemment à 238. C’est déjà pas mal… De toute manière la Volvo C40 n’a évidemment aucune ambition en tout-terrain. Les pneus 4 saisons montés d’origine sur les C40 seront donc largement suffisants.

Plus important que la puissance pure : l’autonomie est annoncée en cycle normalisé à 440 km en parcours mixte, ce qui devrait vous garantir au moins 350 km d’autonomie sans avoir à vous poser de question. Notre essai, un peu court, ne nous a pas permis de vérifier cela précisément mais cette distance semble cohérente.

Volvo V40 Recharge

La plate-forme est reprise du XC40, les habitués de la marque ne seront donc pas dépaysés. La sellerie est très agréable, ferme juste ce qu’il faut. Le toit panoramique apporte de la luminosité. On retrouve du reste la traditionnelle et toujours aussi agréable atmosphère épurée scandinave. Il y a quelques éléments de design sympas comme les incrustations décoratives éclairées la nuit. Et comme de tradition, la qualité de construction est au rendez-vous…

Le plaisir de conduire la Volvo C40 Recharge est au rendez-vous lui aussi. En ville, on pourra compter sur les caméras Surround view pour se faufiler ou manoeuvrer en surveillant tout autour du véhicule. Avec le One Pedal Drive, on peut aussi conduire à une seule pédale. On comprend le fonctionnement en quelques minutes et il est dur de s’en passer ensuite !

Notre Volvo C40 cultive jusqu’au bout sa fibre écolo : il n’y a pas de cuir animal dans le véhicule et ses moquettes sont en matériaux recyclés : elles se composent à 97% d’anciennes bouteilles en plastique… C’est dur à croire quand on les regarde.

Volvo V40 Recharge

Le système GPS fonctionne sous OS Android Automotive, ce qui vous permettra d’y retrouver Google Maps, Play Store, Google Assistant… Sur le haut de gamme, le système audio est signé Harman Kardon.

La forme générale du véhicule s’approche, en toute logique du XC40. Il y a pire référence ! Le C40 Recharge inaugure un nouveau bleu Fjord, assez réussi. Les phares à LED sont adaptatifs et se composent de 84 pixels. A noter que le coffre se double d’un second rangement à l’avant, comme sur un Boxster ou une Tesla.

Les véhicules électriques sont de plus en plus agréables, à l’oeil comme à l’usage. Un phénomène que le Volvo C40 Recharge illustre particulièrement bien !

Texte : Manu Bordonado
Photos : Constructeur

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Volvo C40 Recharge : Fiche technique
Marque : VolvoVolvoVolvo
Modèle : C40 RechargeC40 Recharge Extended RangeC40 Recharge Twin
Années de production : 2023-2023-2023-
Moteur
Type du moteur : ElectriqueElectriqueElectrique
Energie : ElectriqueElectriqueElectrique
Disposition du moteurTransversal avantTransversal avantTransversaux, un avant et un arrière
Alimentation Batterie Li-ion 69 kWhBatterie Li-ion 82 kWhBatterie Li-ion 82 kWh
Suralimentation ---
Distribution---
Nombre de soupapes---
Alésage & Course - mm- mm- mm
Cylindrée 0 cc0 cc0 cc
Compression---
Puissance238 ch à - tr/min252 ch à - tr/min408 ch à 14000 tr/min
Couple42.9 mkg à - tr/min42.9 mkg à - tr/min67.3 mkg à 4350 tr/min
Transmission
Boite de vitesses---
Puissance fiscale9 cv9 cv14 cv
TransmissionPropulsionPropulsionIntégrale
AntipatinageSTCSTCSTC
ESPESCESCESC
Châssis
Direction Crémaillère, assistance électrique dégressiveCrémaillère, assistance électrique dégressiveCrémaillère, assistance électrique dégressive
Cx---
Suspension avant
Suspension arrière
Freins avantDisques ventilés (345mm)Disques ventilés (345mm)Disques ventilés (345mm)
Freins arrièreDisques (340mm)Disques (340mm)Disques (340mm)
ABSSérieSérieSérie
Pneu avant235/50 R19235/50 R19235/50 R19
Pneu arrière255/45 R19255/45 R19255/45 R19
Dimensions
Longueur443 cm443 cm443 cm
Largeur185 cm185 cm185 cm
Hauteur158 cm158 cm158 cm
Coffre31 litres31 litres31 litres
Poids- kg- kg2180 kg
Performances
Poids/PuissanceNCNCNC
Vitesse maxi (km/h)180*180*180*
0 à 100 km/h---
0 à 160 km/h---
0 à 200 km/h---
400 mètres DA---
1000 mètres DA---
Consommations
Sur route0.00.00.0
Sur autoroute0.00.00.0
En ville0.00.00.0
Conduite sportive0.00.00.0
Consommation moyenne0.00.00.0
Réservoir0 litres0 litres0 litres
Autonomie autoroute- km- km- km
CO2NCNCNC
Prix & équipements
NB d'airbags777
ClimatisationSérieSérieSérie
Prix de base56850 euro 55550 euro 63150 euro
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